晚报讯 “自动驾驶中，自动化压铸岛请保持车距”“车辆左转弯，车辆左转弯”“倒车请注意，倒车请注意”……20日上午9时许，一辆无人快递车从圆通速递转运中心驶出，朝着目的地平稳行驶。当天上午10时许，在通州区金沙街道佳源都市外的千艺果业，一辆无人快递车满载快递，顺利抵达。
无人快递车没有驾驶室，没有司机，凭借车载摄像头、雷达“眼”观六路、“耳”听八方，准确将快递包裹运送到目的地。
“对于快递行业来说，用工成本、派件时效是两大痛点，无人快递车的投入运营，缓解了公司用工难及旺季配送的问题，人力、时间、财力成本都得到极大优化。”圆通速递南通区域网络管理部负责人秦杰告诉记者，今年以来，公司在南通市场累计投入400万元，投放了20辆无人快递车，其中如东12辆、崇川4辆、南通开发区及通州各2辆，每辆车有5立方米的载货空间，能装400至600件中小件。
通州区的无人快递车于10月中旬正式投放，设计了银河家园、金缘花苑A区、千艺果业等3条配送路线，每天配送单量3000余件。“通州运行一个月以来已运送10万件快递，全市据不完全统计，运件量已超200万件。派件效率提升了15%，业务员的工作强度降低了30%。可以预见的是，随着智慧无人快递车场景的深入应用，在未来发展过程中将有助于企业通过搭乘科技东风实现降本增效，提升企业的市场活力。”
方方正正的小车在路上匀速行驶有没有安全隐患呢？秦杰表示，无人快递车装有终端控制系统，周身配备雷达、摄像头、GPS，可以自动感应，侦测红绿信号灯、天气、光线、路宽、障碍物等情况，车辆数据后台客服实时监控，若遇突发情况，车辆会立即向平台报警，由后台工作人员及时监管控制。
“受区域特性影响，一般情况下无人快递车每天来回送运快递约3趟，固定路线，点对点服务，提高了派件效率，降低了快递员的工作强度，也为广大市民提供更加高效、便捷的快递服务。”秦杰介绍，目前如东地区已经实现了外围乡镇的快递运送末端服务，打通了从如东圆通速递分公司至外围乡镇末端网点配送的“最后一公里”；其他区域正在试运行，后期会考虑适当增加车辆，扩大无人快递车服务范围。
“最近收到取件信息的时间比以前早了，我还在驿站碰到过这个小家伙呢。有它帮忙配送快递，时间能快不少。”家住通州金沙街道银河家园小区的市民陈女士为“萌萌哒”的无人快递车点赞。
“下一步，我们将持续关注快递企业发展动态，助力企业提升科技含量和服务质量，走好安全稳定规范经营之路，助力通州邮政快递行业发展迈上新台阶。”通州区交通运输局通州区邮政业发展中心主任曹沛表示。
记者徐爱银 通讯员钱雨
