近日，去毛刺极氪发布车身中段一体式压铸结构——一体式压铸蜻蜓结构，将在高性能版极氪001FR车型上首发，可使生产效率提升20%，柔性适配不同车型，同时减少16个零件，66个连接点，减重7%，帮助座椅安装点刚度平均提升18%。据介绍，极氪汽车此前已引入7200吨超大压铸机。
公开消息显示，极氪009采用7200吨巨型压铸机。而一体式压铸使整车刚度大幅提升，在遇到冲击时变形量减少16%，弯曲刚度提升11%，扭转刚度提升9.5%，可达36450N·m/deg。相比传统流程，极氪009的一体式压铸后车身减少近80个零件和近800个焊接处。
日前，极氪披露其一体化压铸车间，称该车间拥有全球首个大型一体化压铸L4级智慧产线，采用全栈自研免热处理铝合金材料、多段抽真空技术、X光3D透视自动识别软件等技术，实现高达92%的良品率。
值得一提，近日有消息指出，特斯拉压铸制造技术获得突破性进展。据悉，该技术可以使其在18-24个月内从零开始打造一款汽车，而大多数汽车制造商目前需要3-4年时间。（校对/姜羽桐）
