上海通用某车型：新车拆成了旧车
5月，模温机中国汽车质量网收到了多起针对该车型的投诉，主要问题有两类：发动机漏油以及刹车异响。
典型投诉：常德毛先生于2009年12月29日购买了一台该品牌1.6SEMT型轿车。2010年2月11日发现该车发动机渗油，维修后去提车时，毛先生发现渗油问题不但没有解决反而加重，本来是一处渗油现在是三处渗油。毛先生说：“4S店给我的答复是继续维修，我问他们维修后是否可以保证不再发生渗油，他们说不知道，然后又说，要是继续渗油的话会继续维修。”车子第二次维修的时候拆了变速箱总成、油底壳、机油泵、气门室盖，整个发动机舱差不多都拆了一遍。毛先生感叹，这还哪像新车？
一汽海福星：变速箱频频出问题
典型投诉：天津车主尔先生的海福星汽车买回来至今不到半年，变速箱就频频出现质量问题：2009年3月11日，变速箱第一次拆解；2009年5月15日，变速箱第二次拆解；2009年6月24日，变速箱整体更换。到2009年7月11日，更换后的变速箱又出现异响。同时，该车的其他配件也是问题重重，油表不准，油箱气阻过大。已经更换两次电磁阀，现在还是没有解决。碳罐、雨刷控制总成都更换过了，油箱和转向机现在也都出现了问题。尔先生说：“我已经不敢让他们更换了，这是我刚买了6个月的车，现在已经快成拼装车了。”
菱悦V3：吱吱嘎嘎响不停
典型投诉：温州车主陈先生的车是菱悦V3 1.5CVT风采版。自提车之后他就一直为异响饱受折磨，不仅发动机噪音很响，加油门时还有吱吱的声音，踩刹车时也会发出“嘎嘎”的声音，雨刷用起来更让人担心它把挡风玻璃刮碎。把车开到4S店，技术人员说发动机声音就这么大，是正常的。打电话给东南售后服务热线，得到答案是：发动机链条有声音是正常的。
帕萨特领驭1.8TAT：前轮上方大梁开裂
典型投诉：湖州邵先生的帕萨特领驭1.8TAT是新车，邵先生注意到，往正方向固定方向盘，然后脱手，汽车会往右偏；静态时可明显看到右侧低矮下陷。今年2月底在4S店保养时，被维修人员告知，右前轮正上方大梁开裂。4S店说要进行大修，但价格需要几千元。邵先生因为自购买以来，从没发生过任何碰撞，对这样的开裂很不解，而且对这样的部件问题要自己负责费用也很不满。他又开车去别的汽修店，维修师傅们说，这是明显的质量问题。
福克斯1.8AT：爆震4年多
典型投诉：天津车主韩先生于2005年12月买的福克斯1.8AT，1万公里时出现发动机爆震的情况，到4S店修改过PCM，但是爆震现象依旧存在。现在已经开了4年半了，加97号汽油，问题依然没有得到解决。近期爆震出现的频率更多，爆震的状况更严重了。
比亚迪F6：气囊未开，人被打伤
典型投诉：徐州孙先生的车是2009年9月买的，于2010年4月12日与别的车发生正面碰幢。对方气囊都打开了，而孙先生的比亚迪F6的安全气囊一个都没有打开。孙先生就此事去找经销商协商，对方不但不解决问题，还无理地将孙先生的爱人打伤。
世嘉三厢车：轮胎鼓包
典型投诉：上海徐先生的世嘉三厢车是今年4月19日才购买的，开了不到一个月，里程才3000公里，右前轮胎就鼓包了。厂家说是冲击造成的，要徐先生自己付费更换。徐先生对此质疑说：“多大的冲击能让轮胎鼓包？轮胎的功能之一不是减震吗？其轮胎的抗冲击力就这么小？”
某德系A级车：水泵渗漏
苏先生2007年7月购车，为该车第一批车主，开了2年多后，发现防冻液很快就报警，去4S店检查，诊断为水泵渗漏，但4S店说无法修理，需要全部更换，费用三千多元。当时没有太多交涉。后来苏先生和一位车友交流，发现他的车也是同样问题，都是过了保质期，水泵就开始漏水。于是苏先生开始关注此类事件，发现网上很多车主都反映2007年所提的该款车有此类问题。
某日系品牌车：空调不制冷
姜女士的车购于2008年12月，2009年6月用空调时发现空调不制冷，随后不断地维修，直至2009年10月仍然没修好。因天气转冷没办法检查，维修工告诉只能等明年再修了。今年5月初去维修好后，大概一周就又不制冷了，姜女士又把车送去了，店里的人明显都很烦，连维修单也不肯出，只告诉她等电话来取车。
