中华人民共和国宁波海事局
小编您好！我是喷油泵，点冷机我想咨询一下，怎样才能让大家和我做朋友啊？我比较内向，在船上默默陪伴了大家那么久，可好多人都不知道我呢。
小编
好好好，你别急，我这就和大家好好介绍介绍你
构
一探“庐山”真面目
船舶柴油机使用的喷油泵大多为柱塞式喷油泵。其基本组成部分有柱塞与套筒(称为柱塞偶件)、凸轮与滚轮、进油阀和出油阀以及调节机构等。
用
身材小巧，本领却不小
喷油泵是喷油系统的核心部件，它的作用除了产生喷射高压外,还决定着供油的定时与定量，被称为柴油机的“心脏”。
供油定时：由凸轮轴上的凸轮安装位置控制，取决于凸轮轴与柴油机曲轴的传动相位。
供油定量：取决于柱塞上行时有效供油行程的大小。
一、主要故障部位：
1.柱塞与套筒
在工作中柱塞偶件受到燃油的腐蚀作用及燃油中所含杂质的擦伤，其主要故障有：过度磨损、拉毛、卡紧、咬死，以及穴蚀等。
2.阀与阀座
阀与阀座在工作中除受到落座时的强烈冲击外，还受到燃油的腐蚀与冲刷作用，其主要故障有：密封面磨损、阀杆卡紧或咬死。
1.密封性检查与要求
喷油泵密封性检查包括柱塞偶件出油阀偶件及进回油阀偶件的密封性检查。如其中之一的密封不良，则影响喷油泵的高压供油性能及供油量。通常，密封性检查可按以下顺序进行：
在喷油泵高压油管接头处装压力表，手动泵油至达到说明书规定的泵油压力时停止泵油，按住泵油手柄不动，观察压力表指针。此压力读数若能在说明书规定的时间(一般不小于30 s)内保持不降，则认为密封性良好。否则，应按以下顺序继续检查。
（2）出油阀密封性检查：
操作过程基本同上，区别在于停止泵油时应放松泵油手柄。由于泵油手柄松动，柱塞自然下行。这时若压力表读数基本不变，则认为出油阀密封性良好，否则，出油阀应予换新或取出出油阀。
（3）进、回油阀密封性检查：
取出出油阀后重复第（1）项检查，若压力下降很快，则说明进、回油阀或柱塞偶件漏油。鉴别方法是在研磨进、回油阀并取得满意效果后再重复此项检查。若密封性明显改善，则说明原进、回油阀密封性不良；若密封性仍无改善，则说明柱塞偶件密封性不良，柱塞偶件应予换新。
通常阀偶件密封不良可用研磨法修复；出油阀座和柱塞套筒之间的配合面如密封不良可分别在水平的玻璃板或平台上研磨，使密封性恢复。此外，套筒与泵体之间的密封性亦不可忽视，此处漏油可在泵体下部查出。
2.供油定时的检查与调整
供油定时的检查方法因机型而异,在柴油机说明书中均有专门说明。以下介绍几种在船舶上使用的方法:
（1）冒油法：
首先将柴油机盘车至喷油泵供油点附近，检查时拆下喷油泵上的高压油管，并接上有助于清晰观察液面变化的玻璃管接头。然后将燃油手柄置于标定供油位置，手动喷油泵柱塞使燃油在玻璃管中上升到一定可见高度。缓慢盘车同时注视玻璃管中液面位置。液面刚上升的时刻即为供油时刻，此时停止盘车。曲轴飞轮上的指示刻度即为相应的供油提前角。对多缸机可按发火顺序依次检查。
（2）照光法：
对于大型回油孔终点调节式喷油泵若套筒上的进、回油孔高度相等时可下泵体上与之相对的螺钉缓慢盘车。从油孔中观察柱塞的运动，并在对侧的螺孔处用手电筒照明。当柱塞上行到刚将回油孔封住而看不到光线时立刻停止盘车。此时飞轮上的刻度为该泵的几何供油始点。
（3）标记法：
有些柴油机油泵的泵体上有上下两条固定刻线，而柱塞导筒上有一条滑动标线。盘车时滑动标线与泵体下标线重合时刻为柱塞在凸轮基圆时刻。滑动标线与上标线重合的瞬时即为喷油泵的几何供油始点。
（4）回油阀式喷油泵供油定时检查方法：
①转动凸轮法；②升降柱塞法；③升降套筒法。
三、日常维护与管理
（1）对喷油泵需要适时进行拆检和试验，查出隐患和缺陷，及时排除。拆检时须注意清洁，清洗只准使用轻柴油(或煤油)，擦拭时不得使用棉纱。装复时注意正确定位，注意各密封面处的结合，注意有关装配记号。各缸柱塞偶件必须对号入坐，不能交混装配。
（2）备车时应对各缸油泵逐个进行手动泵油，以便润滑柱塞偶件和一并观察柱塞及其相关运动件的灵活性。此外，还应检查喷油泵油量调节机构动作的准确性和可靠性。
（3）长期停车之后或喷油泵经拆检重新装复之后，应注意喷油泵及燃油系统放气。喷油泵各处不得有燃油渗漏。
（4）运转中应注意高压油管的脉动状态。脉动突然增强，喷油泵有异响发出，则多为喷油器喷孔堵塞或针阀在关闭位置咬死所致；若高压油管无脉动或脉动微弱，则系柱塞或针阀在开启位置咬死或喷油器弹簧折断所致；若脉动频率或强度不断变化，则柱塞有卡滞现象。
（5）在柴油机运转中如需单缸停油，则应使用喷油泵专门停油机构抬起该油泵柱塞。不可关闭喷油泵燃油进、出口阀，以免柱塞偶件断油缺乏润滑而卡死。
（6）注意缸内燃烧过程的变化。如从排烟颜色、排气温度、示功图等的不正常变化，判断喷油泵的工作状况，必要时应酌情进行调整。
（7）要保证燃油的品质，包括供油的质量及燃油进泵前的处理（沉淀、分离净化、加温等）。
（8）需要换油操作的船舶，必须做好重油换轻油、轻油换重油的充分准备工作，正确、适时、充分完成换油工作。
