[汽车之家 专业评测] 2022年我就接触过Bronco，点冷机在天津港，那时只有平行进口版，售价60-70万区间，而国产的消息虚虚实实，根本没有落地的时间表，身边朋友和网上“国产必买”的声音不绝于耳。2024年4月，挂着江铃福特标签的Bronco(中文名“烈马”)正式上市，指导价29.98万-43.88万，和平行进口版以及牧马人、普拉多相比便宜不少，或许家里没有大草原，也能养得起这匹烈马。
● 看看和进口版有什么区别
这代烈马亮相已经有好几年的时间了，并且也有平行进口的版本，虽然在国内马路上的能见度很低，但是对于汽车尤其是硬派越野车的爱好者来说，绝不会感到陌生。那就跟着我的图片过一下它的外观吧，顺便看看国产后有哪些变化。
方盒子样的硬派造型越野车最近这两年非常流行，但是烈马绝对不是在这儿跟风营造气氛呢，首先在近60年前的初代车型它就这方头方脑的样子，另外再看它的硬件装备和升高了2.5英寸的悬架(大脚车型)，绝对的人高马大、硬桥硬马，小脚版车型完全不可同日而语。
拆掉单个车门只需三步：先拆掉两个螺母、再拔掉线束接头、最后向上一抬，车门就脱离车体了，如果动作熟练，我们实测拆掉四个车门的时间可以控制在5分钟以内；拆掉的车门可以直接放在后备厢里，设计之初就考虑到了收纳问题。轮眉的拆装就更方便了，不用工具，全是快拆的卡扣，材质是塑料的，降低了磕磕碰碰之后的更换成本。
爱好越野的朋友都清楚，其实这台烈马荒地上的固特异TERRITORY轮胎上有MT字样，但看花纹其实还是属于AT的范畴，官网有介绍，这个MT其实是“最大牵引力”(Maximum Traction)的意思，而不是我们常说的“泥地胎”(Mud Terrain)，为了聊起来方便，后文我们还是称这条胎为MT胎，大家别混淆了。
像烈马这种玩乐属性很强的车，就是得有更多的拓展能力才行，比如它可以选装拖车方口，再加上它的拖挂资质，可以牵引拖挂房车；另外下方侧开的尾门内色的黑色区域，可以替换成小桌板组件等。要说遗憾也有，就是这个侧开门的气压支杆太细了，没有很强的限位能力，现在中国品牌很多方盒子车都有这个装备，烈马得提升啊！
