2.69万元起售,2年后可原价换新,奔腾小马能否借价格优势在微型车市场“出圈”

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发布时间:2024-06-04 07:24

  

记者温冲于建平厦门报道

  有的新车上市直降2—3万元左右,去毛刺有的新车上市只售2—3万元。

  5月28日,亮相了一年多的奔腾小马终于迎来了正式上市,该车共推出三个版本,售价2.69万—3.19万元。同时,奔腾小马还推出了限时免购置税、0首付/0利息/0月供等新车购买福利,以及2年原值/3年九折换新政策,为残值兜底。

  之所以开篇即讲价格和权益,是因为奔腾小马的这个售价,让微型车(A00级车)重新拉回到了5万元以下,甚至进入3万元的时代,并在市场份额逐渐萎缩的微型车市场打出了价格优势。

  微型车完全电动化,开启3万元时代

  “目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大,原有的精品微轿下滑更为严重,微车市场近期成为电动车的主力市场。”乘联会秘书长崔东树发文表示。《

》记者发现,如今微型车市场已经完全纯电动化,所有在售车型均为纯电车型,包括五菱MINI EV,奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁,长安Lumin、奔奔E-Star,吉利熊猫等。

  过去,甚至今天,仍有人将微型车与老头乐放在一起讨论,可见性价比或者说“便宜”是消费者关注微型车的一大重点。但是如今的微型车已经不再是2020年前后推动5万元以内价区进入新能源时代的时候了,部分微型车的售价甚至达到了6万—9万元。

  相较而言,奔腾小马2.69万—3.19万元的售价就更具有吸引力了,这个价格甚至低于当年刚上市时的五菱宏光MINI(2.88万元起)。至于能否复刻五菱宏光MINI的爆款现象,仍需市场检验,但它的到来却将微型车的价格重新拉回了到该细分市场应有的水平。

  不过,具有价格优势的奔腾小马,想要在正在萎缩的微型纯电市场“跑起来”并不容易。毕竟微型纯电动汽车的市场的利润偏低,走的是薄利多销的路线,如果没有形成规模则很难持久做下去。

  2022年,微型纯电轿车国内零售销量达到109.4万辆,同比增长21.5%,占新能源汽车市场的份额为19%。但随着宏光MINI EV的市场热度逐步消退,以及微型纯电车型越卖越贵,整个微型车市场随之萎缩了不少。到2023年微型纯电轿车国内零售数量出现了12.2%的下滑,达到94.8万辆,占新能源市场份额12.2%,占总体市场份额4.4%。

  2024年,微型纯电轿车迎来增速的回升,但市场份额仍在下滑。乘联会发布的《2024年4月份全国新能源市场深度分析报告》显示,1—4月,A00级纯电轿车国内零售数量26.7万辆,同比增长33.9%,占新能源市场份额10.9%,占总体市场份额4.2%。

  崔东树表示:“A00级市场重回20年前的竞争格局,当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪(002594)均有A00级较好的产品,近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型电动车逐步体现增量潜力。”

  萌系设计点缀,大厂品质背书

  面对份额下滑但又具增量潜力的微型电动车市场,奔腾小马从去年上海车展定名到正式上市走了一年多的时间。带来的不仅有打磨之后的萌系电眼大灯、可爱独角兽天线,车内胶囊元素设计、个性积木空间、游戏手柄按键、甜品换挡旋钮、趣味踏板符号等“萌”系设计,还有经得住检验的品质。

  奔腾小马背靠中国一汽,有大厂的产品品质,还有严苛的质检。一汽奔腾方面对《

》记者表示表示:“奔腾小马诞生于中国一汽盐城分公司的全新新能源工厂,承载着中国一汽70年的造车底蕴和中国一汽统一品质标准。”

  据介绍,奔腾小马会对入厂的每一个冲压单件做100%检测,检测合格后才会进入焊接线。而焊装车间早已实现车身骨架焊接100%自动化,焊接精度更高。轮胎安装也采用自动抓取、视觉定位的全自动化方式,不仅省力高效,而且自动拧紧,数据自动上传,产品更可靠更安全。

  更重要的是,奔腾小马的总装数据实现100%上传,做到品质可追溯:奔腾小马采用拧紧机紧固关键螺栓,以此来保证扭矩精度。而各个螺栓的拧紧工艺会自动下发,该拧多少圈一圈也不会少,所生产数据100%上传记录,实时对数据进行监控,第一时间反馈问题,对产品质量全面追溯。

  此外,借助奔腾的质检设备及测试场地,奔腾小马在出厂前进行了严苛的质量检测。例如,奔腾小马采用BMS电池管理系统,电池防水防尘等级IP68,经过100多项严苛测试,无惧冲击、火烧、挤压、碰撞、浸水、针刺等,全面保障出行安全。奔腾小马的累计综合实验里程超过了126万公里,是一辆路试里程最长,测试项目最全、测试标准最高的微型纯电小车。

  限时免购置税,2年原值置换

  在价格与品质上都下了功夫的同时,奔腾小马还在权益上给出了最大诚意。

  发布会当晚,奔腾产品经理闫鹏对《

》记者表示:“9.9元下订,就可以享受价值19800元的超值权益。”这六重超值权益包括限时免购置税、0元购新车、2年原值/3年九折换新、奔腾车主增购享5万积分、价值7800元的5大终身服务权益及小马care+权益。

  去年12月,工信部、财政部、税务总局等发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。按照此次技术调整后的政策要求,享受减免购置税的纯电动乘用车,续驶里程从原来的不低于100km调整为不低于200km。该政策将从今年6月1日起开始实施。

  这也意味着,低于200km续航里程的纯电动车型,将不再享受购置税减免。此次上市的奔腾小马续航里程为122、170km,正在此行列。因此,一汽奔腾宣布,6月1日后购买奔腾小马,官方限时全额补贴购置税,截止时间为7月31日。

  同时,奔腾推出的2年原值、3年9折换新的以旧换新政策,也在最大程度上给奔腾小马的二手车残值做了一个兜底。

  且不论2年原价换新的意义,单讲3年9折换新也很具诚意。要知道,即使是豪华品牌三年保值率能够达到80%左右的都很少,更遑论90%。根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年3月中国汽车保值率研究报告》,3月,豪华品牌的三年保值率在45%—80%之间,自主品牌的三年保值率在40%—65%之间。

  当然,奔腾小马推出的这个换新政策也有一行“小字”说明,换的是奔腾新能源后续新车型,并没有将奔腾的燃油车包含在内。