《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自 2017 年 7 月起，自动化压铸岛每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等 13 个分榜。2018 年 9 月新增新能源篇，2022 年 1 月新增技术榜，主旨在呈现汽车新能源技术类项目的曝光及排名情况，2022 年 2 月高端品牌榜和奢侈榜合并为豪华榜，共计 14 篇。
本篇为第八十三期十四个分榜的第六篇：车企篇。
点击这里看品牌分榜的完整榜单。
一、最火车企前十：
特斯拉、比亚迪、报名位列前三
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示 94 个车企，2024 年 4 月，排名前十的车企依次是：特斯拉、比亚迪、宝马、吉利、奔驰、腾势、长城、奇瑞、极氪、华为。
二、排名上升车企：
特斯拉、比亚迪、宝马、吉利、奔驰、腾势、长城、奇瑞、极氪、华为
榜单显示，前十名中，特斯拉、比亚迪、宝马、吉利、奔驰、腾势、长城、奇瑞、极氪、华为的本月排名和历史排名均有所上升。
特斯拉，本月排名第 1，较上月排名上升 79 位，较历史排名上升 78 位。
比亚迪，本月排名第 2，较上月排名上升 72 位，较历史排名上升 71 位。
宝马，本月排名第 3，较上月排名上升 45 位，较历史排名上升 445 位。
吉利，本月排名第 4，较上月排名上升 31 位，较历史排名上升 31 位。
奔驰，本月排名第 5，较上月排名上升 40 位，较历史排名上升 40 位。
腾势，本月排名第 6，较上月排名上升 80 位，较历史排名上升 79 位。
长城，本月排名第 7，较上月排名上升 83 位，较历史排名上升 82 位。
奇瑞，本月排名第 8，较上月排名上升 34 位，较历史排名上升 34 位。
极氪，本月排名第 9，较上月排名上升 59 位，较历史排名上升 58 位。
华为，本月排名第 10，较上月排名上升 22 位，较历史排名上升 22 位。
除此之外，保时捷、问界、蔚来、小米汽车、长安汽车、领克、沃尔沃、哈弗等企业的本月排名，较上月排名和历史排名均有所上升。
三、排名下降车企：
无
榜单显示，前十名中，暂无企业在本月排名和历史排名均下降。
除此之外，东风汽车、上汽大众、上汽集团、iCAR、smart 等企业的本月排名，较上月排名和历史排名均有所下降。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、特斯拉：
4 月 28 日，马斯克抵达北京；
4 月 28 日，特斯拉通过国家车辆数据安全的标准和要求；
2、比亚迪：
4 月 1 日，比亚迪发布 3 月销量；
4 月 10 日，比亚迪发布新能源汽车保值率榜单成绩；
4 月 13 日，比亚迪全新一代魔方系统 MC Cube-T 上市；
3、宝马：
4 月 10 日，全新宝马 5 系长轴距版上市；
4 月 19 日，新宝马 M4 双门轿跑和敞篷轿跑上市；
4 月 24 日，宝马举行 2024 宝马集团之夜；
4、吉利：
4 月 1 日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据；
4 月 15 日，吉利银河 E8 加推两款龙腾版；
4 月 25 日，吉利银河科技旗舰 SUV" 银河星舰 " 全球首发；
5、奔驰：
4 月 24 日，全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 G 级越野车全球首秀；
4 月 25 日，全新梅赛德斯 - 迈巴赫 EQS 纯电 SUV 正式上市；
6、腾势：
4 月 1 日，全新腾势 N7 上市；
4 月 2 日，腾势汽车发布 3 月销量；
4 月 7 日，腾势全新智能豪华旗舰轿车全球命名——腾势 Z9GT 发布；
4 月 25 日，腾势 Z9GT 亮相北京车展；
7、长城：
4 月 1 日，长城汽车发布 3 月份销量；
4 月 9 日，长城汽车与腾讯音乐娱乐集团达成战略合作；
4 月 12 日，魏牌高山 MPV 迪拜交付；
4 月 15 日，魏建军直播亲测长城全场景 NOA；
4 月 24 日，长城汽车发布第一季度营业额；
4 月 25 日，长城参加北京车展，五大品牌发布多款车型；
8、奇瑞：
4 月 3 日，奇瑞发布 3 月份销量；
4 月 18 日，奇瑞举行 2024 风云新能源之夜，发布风云战略规划；
4 月 25 日，奇瑞品牌携 7 款重磅车型亮相北京车展；
9、极氪：
4 月 1 日，极氪 007 后驱增强版全新上市；
4 月 19 日，极氪 009 上市；
4 月 25 日，极氪成立三周年并正式发布浩瀚 -M 架构；
10、华为：
4 月 23 日，华为站台传祺智电科技 i-GTEC2.0 技术秀；
4 月 25 日，华为与传祺新能源打造强强联手的研发格局；
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约 700 多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和 App，平均每天提供 300-500 篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016 年 4 月大幅收录了约 1300 个号，2017 年 1 月增加了约 100 个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在 700 以上。部分自媒体诞生于 2017 年 1 月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由 " 风云榜 " 程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过 2016 年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在 " 风云榜 " 中提到 " 曝光度 " 数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如 "CR-V" 在 2017 年 7 月 10 日的曝光度为 "587 次 "，指的是 2017 年 7 月 10 日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及 "CR-V" 的次数的总和。同日，" 蒙迪欧 " 曝光度为 "8 次 "，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在 " 风云榜 " 中提到 " 排名 "，指的是在同一榜单中，所有关键词按 " 曝光度 " 数字的从大到小排序。
6、在 " 风云榜 " 中提到 " 昨日最热 " 及 " 昨日最热的更多页 "，指的是经过昨天 24 小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在 " 风云榜 " 中提到 " 近期最热 " 及 " 近期最热的更多页 "，指的是从昨日开始，前溯 30 天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在 " 风云榜 " 中提到 " 历史最热 " 及 " 历史最热的更多页 "，指的是自 2016 年 3 月，" 风云榜 " 程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在 " 风云榜 " 中点击任何 " 车型、企业、品牌、人物 " 关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按 " 曝光度 " 数字的从大到小排序。
10、在 " 风云榜 " 中点击任何 " 媒体 " 关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按 " 曝光度 " 数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、" 风云榜 " 数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
点击这里查看收录媒体列表
车企分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如 " 东风日产 "、" 上汽通用 " 等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，" 吉利 "" 长安汽车 " 等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而 " 东风日产 " 的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如 " 广汽菲克 "" 广汽菲亚特克莱斯勒 " 等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
" 本月变化 " 表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0 表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
" 历史变化 " 表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0 表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2024 年 4 月风云榜 - 新能源篇：
敬请期待下一篇：2024 年 4 月风云榜 - 集团篇：
（作者：《车主必读》宫涛 记者 曹邯月）
