【向低价位段渗透！蔚来第二品牌乐道首款车型亮相 能否拯救蔚来？】5月15日晚，模温机蔚来汽车正式发布第二品牌乐道，乐道首款车型L60也正式亮相。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道L60预售价21.99万元起，比特斯拉Model Y便宜3万元，乐道L60将于今年9月上市发布并开启交付。与蔚来品牌相比，乐道定位更低，是蔚来从高端纯电向家庭主流市场布局的首作。这意味着，蔚来多品牌战略正式落地。当前，蔚来汽车在亏损和销量并不出色的双重压力下，急需一款走量的车型，乐道能否扭转蔚来当前的局面，助力蔚来走出泥沼？
对标特斯拉Model Y，价格逼近小米SU7的乐道正式发布。
5月15日晚，蔚来汽车正式发布第二品牌乐道，乐道首款车型L60也正式亮相。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道L60预售价21.99万元起，比特斯拉Model Y便宜3万元，乐道L60将于今年9月上市发布并开启交付。
与蔚来品牌相比，乐道定位更低，是蔚来从高端纯电向家庭主流市场布局的首作。这意味着，蔚来多品牌战略正式落地。当前，蔚来汽车在亏损和销量并不出色的双重压力下，急需一款走量的车型，乐道能否扭转蔚来当前的局面，助力蔚来走出泥沼？
比Model Y便宜3万元
预售价21.99万元起
蔚来汽车董事长、CEO李斌表示，乐道定位家庭智能电动中型SUV。李斌介绍称，乐道L60比Model Y更长、更宽、空间更大。
图片来源：发布会截图
李斌在介绍乐道品牌的Logo时表示，乐道定位家庭市场，乐道的Logo图标是一条向上的路，寓意着家庭日子一路向上，乐道的主题色为晨曦橙。
本次发布会上，乐道总裁艾铁成也与大众见面。公开资料显示，艾铁成于2021年加入蔚来，现任蔚来高级副总裁，曾任迪士尼中国度假区市场部副总裁。
李斌认为，艾铁成担任乐道总裁，非常符合乐道的理念人选，“是既能够了解家庭用户，还能给家庭带来欢乐的人。”
艾铁成在发布会上介绍了乐道的产品性能。艾铁成表示，乐道L60搭载900V高压架构。乐道共有三个版本，标准续航555KM、长续航730KM、超长续航版超1000KM。能耗是全球中型SUV里最低的，每百公里能耗12.1度，比Model Y略低，也是全球量产SUV里风阻系数最低的，其风阻系数为0.229。
据悉，乐道品牌首款车型乐道L60将在蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，对标特斯拉Model Y，主打25万元级家用智能纯电SUV市场。
发布会当天，乐道L60也开启了预售，预售价为21.99万元起，比Model Y便宜3万元，将于今年9月上市发布并开启交付。
虽然是对标特斯拉Model Y，但乐道的价格却与小米SU7接近。这一价格略超市场预期，先前市场预期乐道L60价格会探到20万元以下。
能否扭转蔚来现状？
对于眼下的蔚来，乐道承载着蔚来更多的重任：拉动销量，摊薄成本，扭转亏损局面。
今年1-4月，蔚来汽车交付新车4.57万辆，月均1.14万辆。相比其他新势力车企，蔚来今年的销量表现并不出色，前四个月的销量不及问界、理想的一半，也落后于极氪、零跑，已经从新势力第一梯队掉至第二梯队。
蔚来目前产品矩阵共有ET、ES、EC 3个系列，定位中高端，售价最低的是ET5，其起售价为29.8万元。去年6月，蔚来全系降价3万元后，效果立竿见影显现，当年7月蔚来单月销量冲到2万辆。但是从去年8月至今年4月，蔚来月度交付量再未回到2万辆。
蔚来至今仍未盈利。2023年，蔚来汽车净亏损进一步扩大至207.2亿元，毛利率同比下滑4.9个百分点。自2021年以来，蔚来汽车的毛利率和整车毛利率逐步下滑，2021年-2023年毛利率分别为18.9%、10.4%、5.5%。
相比蔚来品牌而言，乐道定位于主流家庭市场，定价比蔚来品牌低。在2024年车市竞争激烈的情况下，蔚来推出第二品牌，可谓是寄予厚望。
“今年蔚来有信心重回单月两万辆的交付目标。”李斌日前表示。
值得注意的是，乐道预售价21.99万元，该价格带热门车型较多，比亚迪、问界、小米、特斯拉、理想、极氪、小鹏等品牌均有爆款产品。
其中，理想L6于4月18日上市，是理想汽车首款30万元以内车型，定位紧凑型SUV，售价为24.98万-27.98万元，4月18日-5月5日订单超过4.1万台。
另外，乐道上市当天，AITO汽车发布消息称，问界新M5开启规模交付。新M5发布72小时内大定突破1万台，问界新M5的起售价为24.98万元，问界新M7 Plus的起售价也为24.98万元。
特斯拉Model Y起售价24.99万元，是特斯拉的“销量王”产品。
6月，小鹏汽车也将推出全新品牌“MONA”，定位中低端主流竞争市场，发挥小鹏智驾的差异化竞争力。
由此来看，乐道所处的价格带竞争十分激烈。
虽然该价格带竞争激烈，但有业内人士认为，这一价格带市场空间还很大，“当前20万-30万元市场真正稳定月销过万辆的新能源车并不多，也意味着还有很多需求没有被满足。而如果回到三五年前的燃油车时代，在20万-30万元区间内，稳定月销破万辆的车型挺多，所以还有很大空间。”
乐道能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，拭目以待。
（文章来源：中国证券报）
文章来源：中国证券报 责任编辑：137
原标题：向低价位段渗透！蔚来第二品牌乐道首款车型亮相，能否拯救蔚来？
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