向低价位段渗透!蔚来第二品牌乐道首款车型亮相 能否拯救蔚来?

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发布时间:2024-05-22 19:00

【向低价位段渗透!蔚来第二品牌乐道首款车型亮相 能否拯救蔚来?】5月15日晚,模温机蔚来汽车正式发布第二品牌乐道,乐道首款车型L60也正式亮相。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示,乐道L60预售价21.99万元起,比特斯拉Model Y便宜3万元,乐道L60将于今年9月上市发布并开启交付。与蔚来品牌相比,乐道定位更低,是蔚来从高端纯电向家庭主流市场布局的首作。这意味着,蔚来多品牌战略正式落地。当前,蔚来汽车在亏损和销量并不出色的双重压力下,急需一款走量的车型,乐道能否扭转蔚来当前的局面,助力蔚来走出泥沼?

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  对标特斯拉Model Y,价格逼近小米SU7的乐道正式发布。

  5月15日晚,蔚来汽车正式发布第二品牌乐道,乐道首款车型L60也正式亮相。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成表示,乐道L60预售价21.99万元起,比特斯拉Model Y便宜3万元,乐道L60将于今年9月上市发布并开启交付。

  与蔚来品牌相比,乐道定位更低,是蔚来从高端纯电向家庭主流市场布局的首作。这意味着,蔚来多品牌战略正式落地。当前,蔚来汽车在亏损和销量并不出色的双重压力下,急需一款走量的车型,乐道能否扭转蔚来当前的局面,助力蔚来走出泥沼?

  比Model Y便宜3万元

  预售价21.99万元起

  蔚来汽车董事长、CEO李斌表示,乐道定位家庭智能电动中型SUV。李斌介绍称,乐道L60比Model Y更长、更宽、空间更大。

  图片来源:发布会截图

  李斌在介绍乐道品牌的Logo时表示,乐道定位家庭市场,乐道的Logo图标是一条向上的路,寓意着家庭日子一路向上,乐道的主题色为晨曦橙。

  本次发布会上,乐道总裁艾铁成也与大众见面。公开资料显示,艾铁成于2021年加入蔚来,现任蔚来高级副总裁,曾任迪士尼中国度假区市场部副总裁。

  李斌认为,艾铁成担任乐道总裁,非常符合乐道的理念人选,“是既能够了解家庭用户,还能给家庭带来欢乐的人。”

  艾铁成在发布会上介绍了乐道的产品性能。艾铁成表示,乐道L60搭载900V高压架构。乐道共有三个版本,标准续航555KM、长续航730KM、超长续航版超1000KM。能耗是全球中型SUV里最低的,每百公里能耗12.1度,比Model Y略低,也是全球量产SUV里风阻系数最低的,其风阻系数为0.229。

  据悉,乐道品牌首款车型乐道L60将在蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发,对标特斯拉Model Y,主打25万元级家用智能纯电SUV市场。

  发布会当天,乐道L60也开启了预售,预售价为21.99万元起,比Model Y便宜3万元,将于今年9月上市发布并开启交付。

  虽然是对标特斯拉Model Y,但乐道的价格却与小米SU7接近。这一价格略超市场预期,先前市场预期乐道L60价格会探到20万元以下。

  能否扭转蔚来现状?

  对于眼下的蔚来,乐道承载着蔚来更多的重任:拉动销量,摊薄成本,扭转亏损局面。

  今年1-4月,蔚来汽车交付新车4.57万辆,月均1.14万辆。相比其他新势力车企,蔚来今年的销量表现并不出色,前四个月的销量不及问界、理想的一半,也落后于极氪、零跑,已经从新势力第一梯队掉至第二梯队。

  蔚来目前产品矩阵共有ET、ES、EC 3个系列,定位中高端,售价最低的是ET5,其起售价为29.8万元。去年6月,蔚来全系降价3万元后,效果立竿见影显现,当年7月蔚来单月销量冲到2万辆。但是从去年8月至今年4月,蔚来月度交付量再未回到2万辆。

  蔚来至今仍未盈利。2023年,蔚来汽车净亏损进一步扩大至207.2亿元,毛利率同比下滑4.9个百分点。自2021年以来,蔚来汽车的毛利率和整车毛利率逐步下滑,2021年-2023年毛利率分别为18.9%、10.4%、5.5%。

  相比蔚来品牌而言,乐道定位于主流家庭市场,定价比蔚来品牌低。在2024年车市竞争激烈的情况下,蔚来推出第二品牌,可谓是寄予厚望。

  “今年蔚来有信心重回单月两万辆的交付目标。”李斌日前表示。

  值得注意的是,乐道预售价21.99万元,该价格带热门车型较多,比亚迪、问界、小米、特斯拉、理想、极氪、小鹏等品牌均有爆款产品。

  其中,理想L6于4月18日上市,是理想汽车首款30万元以内车型,定位紧凑型SUV,售价为24.98万-27.98万元,4月18日-5月5日订单超过4.1万台。

  另外,乐道上市当天,AITO汽车发布消息称,问界新M5开启规模交付。新M5发布72小时内大定突破1万台,问界新M5的起售价为24.98万元,问界新M7 Plus的起售价也为24.98万元。

  特斯拉Model Y起售价24.99万元,是特斯拉的“销量王”产品。

  6月,小鹏汽车也将推出全新品牌“MONA”,定位中低端主流竞争市场,发挥小鹏智驾的差异化竞争力。

  由此来看,乐道所处的价格带竞争十分激烈。

  虽然该价格带竞争激烈,但有业内人士认为,这一价格带市场空间还很大,“当前20万-30万元市场真正稳定月销过万辆的新能源车并不多,也意味着还有很多需求没有被满足。而如果回到三五年前的燃油车时代,在20万-30万元区间内,稳定月销破万辆的车型挺多,所以还有很大空间。”

  乐道能否在激烈的市场竞争中脱颖而出,拭目以待。

(文章来源:中国证券报)

文章来源:中国证券报 责任编辑:137

原标题:向低价位段渗透!蔚来第二品牌乐道首款车型亮相,能否拯救蔚来?

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