对于所有汽车企业来说，自动化压铸岛赚钱永远都是第一等的大事，毕竟，汽车厂家都是商业性质的公司，如果不赚钱那肯定也无法向股东们所交待。尤其是那些跨国性质的大型车企，就更是需要足够多的净利润才能够保证自身有条不紊地在运行。
这不，近期各大车企在2024第一季度的营收情况便已经是陆续地公布和出炉了，而让人所没有想到的是，来自韩国的现代汽车居然在营业利润这块上超越了BBA以及大众、福特、通用等一众巨头车企。如此看来，韩国车可真是控制成本的高手啊，下面就让我们来具体地了解下。
1、现代
一季度营业利润：368.54亿人民币
没想到，现代汽车集团在2024年第一季度的销售额居然达到了66.87万亿韩元，而换算成人民币则是为3530.74亿元，就问你这钱赚的是多还是不多？
而在营业利润方面，现代汽车集团第一季度的营业利润也是高达6.98万亿韩元，换算成人民币就是约合368.54亿元，比大众、宝马、奔驰的营业利润都要更高，并且还以10.4%的营业利润率位居全球第一，这你受得了吗？
要知道，在咱们中国市场，现代汽车集团旗下的现代和起亚这两大汽车品牌，眼下可都已经是“半死不活”的状态。但即使这样，现代汽车集团一季度的营业利润仍是“吊打”国产汽车品牌般的存在，所以至此也就不禁让人想感慨：现代汽车集团在成本控制方面还是有两把刷子的，要不然也不会有这么高的营业利润，你们大家说是与不是？
2、宝马
一季度营业利润：317.29亿人民币
作为国人心目中传统意义上的豪华汽车品牌，宝马集团今年一季度的营收为366.14亿欧元，同比降低0.6%；净利润27.9亿欧元，同比下降13.7%；
值得一提的是，宝马集团息税前的利润为40.54亿欧元，换算成人民币也就是317.29亿人民币，不及上面的现代汽车集团，并且还同比降低了24.6%；而税前的利润率则为11.4%。
不过，宝马集团的营收、利润和销量都领先于BBA里的另外两家车企，所以在豪华车市场里，宝马已经是当之无愧的“老大”，这点大家一定要知晓。
3、奔驰
一季度营业利润：302.34亿人民币
奔驰一直是老牌的传统豪华汽车制造商，而在今年一季度，梅赛德斯-奔驰整体的营收为358.73亿欧元，同比下降4%；净利润30.25亿欧元，同比下降25%；
息税前利润38.63亿欧元，约合人民币302.34亿元，略低于宝马集团，相较第一名的现代汽车集团则是少了约66亿人民币的营业利润，并且还同比下降了30%。
而究其原因，奔驰今年一季度全球累计销量为56.84万辆，同比下降了6%。其中，纯电动汽车销量仅为5.05万辆，同比下滑了9%。再加上奔驰在中国市场的销量也同比下滑了11.6%，所以整体营业利润方面有所下降也就不足为奇了。
4、奥迪
一季度营业利润：76.78亿人民币
奥迪集团虽然隶属于大众汽车集团旗下，但却也是独立运营的一家汽车集团，而在今年一季度，自负盈亏的奥迪集团营业收入为137.25亿欧元，同比下降18.7%；营业利润为4.66亿欧元，同比下降74.3%；营业利润率为3.4%；
而在我们所较为关心的税前利润方面，奥迪集团一季度的税前利润为9.81亿欧元，约合人民币76.78亿元，同比下降高达58.4%。
需要注意的是，奥迪集团一季度的营业收入包含了奥迪品牌、宾利品牌以及兰博基尼品牌，所以这么多的品牌加一起，奥迪一季度的营收利润都只有76亿多人民币，看来奥迪集团旗下的车型都很良心啊，大家觉得呢？
对了，针对一季度业绩下跌的原因，奥迪集团方面表示：主要是因为受到了销量下降、物流延迟以及供应瓶颈等因素的影响。而且有一个好消息的是，一季度奥迪品牌的纯电动车型全球销量同比增长了3%，而在中国则是同比增长了约54%。所以照这趋势发展下去的话，奥迪的未来还是相当可期的，喜欢的朋友也不妨持续保持关注。
5、大众
一季度营业利润：359.09亿人民币
了解完奥迪集团的情况，大众汽车集团（这里不包含奥迪集团的数据）在近期也公布了2024年第一季度的财报，感兴趣的朋友不妨看一下。
据财报数据显示，整个大众汽车集团的季度销售营收为754.61亿欧元，而上年同期则为761.98亿欧元，同比下降了1%。
季度营业利润方面，大众汽车集团营业利润为45.88亿欧元，约合人民币359.09亿元，还是不如排名第一位的现代汽车所取得的368.54亿元营业收入。作为对比，大众汽车集团上年同期营业利润为57.47亿欧元，同比也是下降了20.2%。
至于季度税后利润，大众汽车集团在一季度的利润为37.1亿欧元，表现也不能称得上是优秀。另外，上年同期大众集团的季度税后利润还有47.3亿欧元，同比来看也下降了21.6%，因此大众集团的整体情况看上去并不容乐观。
6、通用
一季度净利润：215.31亿人民币
最后我们再来看两家美国车企的一季度营业收入情况，首先是通用汽车。据通用2024年第一季度财报显示，通用汽车季度营收为430.14亿美元，而上年同期则是为399.85亿美元，同比还是增长了7.6%。
值得一提的是，通用汽车的汽车业务营收达到了392亿美元，而上年同期则仅为366亿美元，整体也是在增长。
营业利润方面，通用汽车一季度归属股东的净利润为29.8亿美元，约合人民币为215.31亿元，整体也还是不如前面的现代汽车集团、宝马汽车集团、奔驰汽车集团以及大众汽车集团。
不过，通用汽车上一年同期的净利润只有23.95亿美元，而今年却同比增长了24.4%，所以这证明通用汽车今年的营业利润收入还是非常不错的，也期待之后的二三四季度能有更多好的新车和亮眼的技术发布。
7、福特
一季度营业利润：199.42亿人民币
福特汽车虽然现在在中国的热度不高，存在感也变得越来越弱，但它毕竟是美国第一大车企，所以还是不容小觑的。而近日，福特也是公布了2024年第一季度的财报。
据数据显示：福特季度整体收入同比增长超过3%，达到427.8亿美元；净利润为13.3亿美元，同比下滑24%。其中，汽车收入为398.9亿美元，而电动汽车部门则继续报告亏损。
而在我们所较为关心的息税前利润方面，福特汽车调整后息税前利润为27.6亿美元，约合人民币为199.42亿元，不如同样是美国车企的通用汽车，并且同比下降了18%。
考虑到福特在电动化转型方面停滞不前，以及在中国这一最大的单一市场上遭遇到了销量“滑铁卢”，我们觉得，福特是时候需要破釜沉舟一回了，也期待后续能够有好的新车和技术发布。
好了，以上就是我们所整理出来的，近期一些主流车企所发布的2024一季度营业利润和销量数据表现，对于韩系现代汽车排名全球车企一季度营业利润收入第一名的情况，你们有什么想说的呢？针对韩系车的品控与质量，大家又是否真正认可呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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