过去部分高端 MPV 的产品价格并不合理，去毛刺现在极氪产品达到并拥有超越他们的产品力，所以，极氪相信价格必然会回归理性！
极氪智能科技正式发布四座超豪华旗舰 MPV 车型极氪 009 光辉，官方零售价为 78.9 万元起。
初看之下，价格貌似不低，甚至在目前内卷价格的大环境下，多少有些倒行逆施。不过，当充分了解极氪 009 光辉的产品力后，忽然觉得这个定价似乎有点低！
逆行而上的产品价值
个人觉得，极氪 009 光辉从三个方面抓住了大老板们对百万级超豪华 MPV 的诉求：
安全、安全、还是 T*D 安全！
而安全的内容其实还包括了多个领域：人身安全、隐私安全和价值安全。
人身安全非常好理解，对每一位身价极高的大佬而言，安全都是最朴实无华的真理。而素有「公路坦氪」之称的极氪品牌，则是在极氪 009 光辉上发挥到了自身的极致。
首先是全球首发一体式压铸「C 环座椅」，也就是将后排两个座椅，通过刚性连接，固定在一体式压铸后端铝车身刚度最高的 C 点位置，并与整个白车身连成完整 C 环。
从现场展示的侧碰视频来看，遭受撞击后，连放在门框上的玻璃杯都不会碎，这也是我近 2 年来，见过最为铜墙铁壁的一款车型了。
其次区别于传统固定式的安全气囊，极氪 009 光辉将专门开发的随型气囊，嵌入后排座椅。其中，座椅下方的座垫随型气囊，配合集成式安全带，可在碰撞发生时，将乘客牢牢固定在最安全的「C 环座椅」上。
此外，椅背内的头胸一体随型侧气囊，根据乘客躺倒角度，从 115 度到 155 度随型展开，尤其针对头部、颈部、肩部和胸部等身体重要部位，都能提供有效保护。
以上是物理安全的第一部分，而极氪 009 光辉在材料安全、电磁辐射安全和车内空气质量三方面，全部满足『母婴级』使用标准，并得到中汽中心的权威认证。
其中，在座舱空气质量方面，极氪 009 光辉则是通过『智能三防空气系统』拉高了整体的安全性：
PM 2.5 监测系统：当舱内 PM2.5 浓度过高时，前后舱独立智能新风系统自动开启，最快 60s 即可完成全车空气净化；
防病毒滤芯：三层过滤 CN95 高效滤芯，对直径 0.3 微米颗粒物的过滤效率，高达 95% 以上，远小于各种病毒可依附的飞沫大小；
负离子发生器：开启后最快仅需 5s，座舱乘客呼吸点的负氧离子浓度，即可提升至每立方厘米超 6000 个，峰值超过 10 万个，高效分解包括甲醛在内的挥发性物质。
极氪 009 光辉同时从主动安全方面花了不少功夫，比如采用 ME 最新 EVO 域控平台，硬件、架构及算法全部升级，不仅可以最大化提升安全冗余，并通过『超视觉感知能力』，针对雨、雪、雾等极端天气，以及进出隧道、光线突变、弱光环境等特殊工况，提前预判前方障碍物，主动避险，守护安全。
此外，极氪 009 光辉搭载的车载卫星通信技术，可以实现「卫星定位」、「双向卫星消息」和「卫星通话」功能，信号质量达到普通手持卫星电话 2 倍，即使在无人区，也可 7x24 小时随时在线。
当然，在人身安全方面的细节，极氪 009 光辉上还有很多，不过都属于改车系的基操，这里也就不展开太多。而极氪 009 光辉在隐私安全方面的巧思，多少就带着那么一点『科技与狠活』了！
比如极氪联合京东方共同开发行业内最先进的 LC 隐私调光玻璃，支持 10 档明暗调节，透光度智能切换，最快调光仅需 1.5s，比目前市面最好的 EC 光幕快 40 倍。在最暗状态下，该光幕会呈现纯正黑色，99.5% 的最高遮光率，可与外界完全隔绝。
说实话，这是我觉得极氪 009 光辉上最值得一提的隐私安全产品点，解决的其实不是『更安全』问题，因为，要隔绝车内外视觉隔断的方式有很多，贴一个纯黑的车膜、手动 / 电动的遮阳帘都可以解决，而 LC 隐私调光玻璃则是将保护车内隐私安全变的更方便、更优雅、更舒适！这点直插我这样长期坐商务 MPV 之人的痛点。
此外，『私享智慧幕墙』、隔断上方的雾化窗可升降、后舱摄像头可智能升降、上下双层电子保险柜，以及『隐私模式』和『无痕模式』等细节设置，在我眼中都是对传统超豪华 MPV 用户痛点的科技升级，限于篇幅，不做过多展开。
最后，至于什么是『价值安全』，我觉得就是『面子和里子』的内外体面。
既然已经定位在超豪华 MPV，那么类似劳斯莱斯那样『每辆车都是独一份』工匠产品点，显然能带来不少面子的体面。比如极氪 009 光辉的 DARK BADGE 耀黑前格栅，采用与劳斯莱斯相同工艺，经由顶级工匠，以一万目的镜面级标准，耗时 30 小时手工打磨完成。
每个 20 英寸悬浮锻造轮毂，都要经过 20 个小时的手工打磨，呈现镜面效果后，再用激光雕刻工艺在轮毂表面雕刻出 240 道明暗变化的花纹，无论动静均可做到最精湛的光线反射效果。
此外，极氪将来自喜马拉雅山脉南麓的天然大理石，作为原厂定制内饰材质，经过纯手工打磨抛光，镶嵌至后排座舱，赋予每一台极氪 009 光辉成为『独一份』的关键。
而里子的体面，多半来源于驾乘的体验。故此，极氪 009 光辉给到了『50 万级价值』二排座椅。其包裹材质采用目前汽车行业最顶级的超柔苯胺真皮，环保且不失优雅；后排座椅提供 12 区支撑，从内到外共 11 层的座椅结构，20mm 的梦幻回弹海绵，支持 24 向调节；同时该座椅提供全球最多点位的「按摩理疗」、行业加热区域最多的「热石 SPA」以及极氪独创的「音乐疗愈 SPA」三种方式。
此外，极氪 009 光辉搭载拥有 31 个扬声器的雅马哈高级音响系统，峰值功率达 3kW，全球第一。其中，仅在后排空间，就布置有 21 个扬声器。同时，极氪座舱团队与雅马哈深度合作，联合开发调音算法，实现了同级唯一的 7.1.6 环绕立体声，并支持杜比全景声，配合超清车载大屏，与座椅、香氛等联动，带来震撼的「超感 5D 电影」效果。
当然，驾乘体验也源自车辆本身的素质，故此，极氪魔毯双腔空气悬架、全栈 800V 高压系统和 108 度超快充 5C 麒麟电池、双 8295 智能座舱计算芯片等必然也是被安排上车。具体的体验，可以看此前我们试驾的视频，这里我就不展开了。
或许你会说，其他百万级超豪华 MPV 做不到以上的几点吗？
我觉得，可以做到！但在这个价位，极氪做的更为极致！
所以，极氪 009 光辉近 80 万真的贵吗？就我看来，极氪 009 光辉面对的人群本就不是一个以价格为购买决定的群体，而是更关注价值和品牌，若是我们将它放在内卷价格的 2024，用普通的『供需关系』去看待奢侈品价格，那多少有一点『不谈论据谈结论』。
但不得不否认，极氪品牌仍是一个新品牌，品牌溢价相较于耕耘几十年的传统豪华品牌仍然有差距，而极氪给出的解决方法，确让我非常认同——提供逆行而上的产品价值。
顺势而为的技术输出
这里我还想多聊几句极氪品牌。作为媒体，我们比消费者更会拿新品与市售的热销竞品做产品端的对比，3 年来，极氪的每款产品给我的感觉都是——好像同时期是没有直接的竞品。
以极氪品牌的首款产品极氪 001 为例，最初的想法是特斯拉车系，但想想产品力，无论从车身尺寸，外观设计，那都和 Model 3 没有关系；而动力和配置方面似乎与 Model S 有关，但价差实在是差的太远。
『我们只是接受了极氪 001 被大家称做「猎装车」。』在发布会后的记者会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧（聪聪）坦言，『极氪 001 的最初产品规划是兼顾 SUV 的安全与空间，轿车的豪华与舒适以及跑车的速度与操控，结合三大品类的优点，才是极氪 001 的初衷。』
看来极氪骨子里就是一位『我全要』的主。而这点恰恰符合了已经『被宠爱过度』的中国消费者。所以，我们也可以从极氪 009 车系自发布以来 16 个月的销量看出些许端倪：极氪 009 累计交付超过 22000 台，2023 年成为 50 万元以上全品类 MPV 的年度销量冠军。
产品的差异化以及逆行而上的价值供给，或许才是极氪品牌在每一个细分市场上都能做成、做好的原因。做小众的车，却让大众喜欢。
而做到产品差异化，却并非是通过模仿和换壳就能做到。极氪品牌创新的背后，恰恰是顺势而为的大吉利技术仓库。『今天我们看到的极氪产品，并不是单纯由极氪团队在三年时间打造出来的，而建立在吉利 30 多年在造车领域长期的积累和投入，靠体系力走到今天。』安聪慧在记者会上再次强调，『大家看到的可能是冰山之上部分，在冰山之下的技术积累，才是极氪最强的「护城河」。』
看到这里，或许还会有人质疑：『那极氪 009 光辉会好卖吗？』我觉得吧，极氪 009 光辉本来针对的就不是大众群体，哪怕同类的竞品，月销也不过几十台，如果极氪 009 光辉能从竞品的手上抢到 50% 的消费者，那就是巨大的成功。此外，极氪 009 光辉进一步完善了极氪 009 车系的产品图谱，对于整个车系而言都有着很重要的意义。
最后，还是想说，极氪 009 光辉带来逆行而上的价值，以及顺势而为的技术输出，才是其最重要的意义。
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