蔚来市值一夜蒸发70亿!美股大跌8%,刚发新车宣战Model Y

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发布时间:2024-05-19 00:45

目标直指特斯拉,模温机但是也要和小鹏零跑肉搏。

作者   |   迩言

编辑   |   志豪

刚发完新车,蔚来美股市值蒸发 70 亿。

车东西 5 月 16 日消息,就在蔚来发布完第二品牌以及亮相完首款车 L60 后,蔚来美股股价大跌近 8%,报 5.3 美元 / 股(约合人民币 38 元 / 股),市值一日内蒸发 9.6 亿美元(约合人民币近 70 亿元)。

▲蔚来美股股价暴跌 8%

日前,乐道 L60 正式开启预售,李斌更是跟着雷军步子走,乐道 L60 的定价比特斯拉 Model Y 便宜 3 万。

▲乐道 L60

而在今天上午的品牌交流会上,据相关媒体透露,李斌表示乐道汽车将不会向外发布订单及交付等信息,只会做内部使用。另外,乐道总裁艾铁成表示,蔚来从来不发订单海报,但昨晚的订单大概超越预期两到三倍,可以算是远超预期

虽然卖下了订单量的关子,但李斌官宣,新车要在 9 月正式上市、9 月开启交付也让人意外不已。

也就是说,这款被业内称为 " 挽救销量 " 的平价车型虽然终于亮相了,但是还不能做到立刻上市,发布即交付。

并且目前国内新能源竞争已经非常激烈了,特斯拉 Model Y 最近 3 个季度平均每个月卖车 3.76 万台,也就是说乐道 L60 平均月销 4 万辆以上,才能超越 Model Y。

但是,乐道 L60 在悬架、工艺等方面可能会和 Model Y 存在一些差距,并且乐道 L60 的售价、续航优势放到同样对标特斯拉 Model Y 的国内车型上,可能竞争力也不够明显,比如乐道 L60 在这两项上确实打不过小鹏 G6,所以是否能够超过国内对标车型的销量仍不可知。

乐道能不能真正成为蔚来销量增长的关键,还要等市场验证。

01.

股价跌 8% 市值蒸发 70 亿

筹备 3 年仍需时间

截至当地时间 5 月 15 号美股收盘,蔚来股价大 " 跳水 ",一日内大跌近 8%。

而当前蔚来美股最新市值约为 111.2 亿美元(约合人民币 802 亿),而前一天市值则为近 121 亿美元(约合人民币 872 亿)。

▲蔚来一天内市值蒸发 70 亿

也就是说,一天之内蔚来市值足足蒸发了 70 亿元。

这一定程度上反映了资本市场的看法。

而之所以会有这样的反应,可能也和乐道首款车的交付周期有关。乐道 L60 最大的敌人或许不是 Model Y,而是时间。

此前,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示,蔚来的乐道品牌早在 10 年前就开始酝酿了,3 年前则正式启动筹备。也就是说,蔚来早在成立之初就有平价车型的想法,3 年前开始筹备,但是并未做到发布就交付。

反观隔壁小米汽车,真正意义做到了 3 年,从筹备到新车交付。

但另一方面,乐道品牌还面临一个非常重要的问题,就是乐道的品牌知名度需要扩展,要在 4 个月内,让乐道这个品牌成为大家都知道的品牌,乐道团队还有很多工作要做。

02.

月销 4 万才能超越 Model Y

同时面临小鹏零跑挑战

而除了交付期至少还要 4 个月外,从有限的信息来看,乐道 L60 在和竞品的对比上也没有全面占据上风。

虽然,和全球最为畅销的中高端新能源 SUV 特斯拉 Model Y 相比,乐道 L60 在能耗、续航、售价等数值上确实有优势

▲特斯拉 Model Y

比如,乐道 L60 预售价比 Model Y 便宜 3 万元。乐道 L60 预售价 21.99 万起,而 Model Y 起售价为 24.99 万元。此外,乐道 L60 百公里电耗为 12.1kWh。而 Model Y 则是 12.5kWh。并且乐道 L60 标准续航为 555km,比 Model Y 还多 1km,并且最长续航版本能达到 1000km。

但是从产品角度上看,乐道 L60 也有一些妥协。

比如乐道 L60 的前悬架为麦弗逊结构,而 Model Y 采用的是双叉臂悬架,从用料扎实程度来看,特斯拉 Model Y 更胜一筹。

而特斯拉的 Model Y 的前备箱空间,绝不只是多了个 117L 的储物空间那么简单,而是讲究在轻量化方面的极致工程化。当然还有Model Y 的一体压铸后车身,这些独特的材料和工艺都是 Model Y 的优势

而从销量上看,月销 4 万台,乐道 L60 才能赶超 Model Y。

虽然业内有观点认为,特斯拉销量暴跌与产品断代有关,Model Y 的配置已经难以满足市场,但是特斯拉 Model Y 的销量依然坚挺,依旧是国内最畅销的 SUV。

根据懂车帝的平台的相关数据,最近 3 个季度以来,特斯拉 Model Y 在去年 12 月达到过销量巅峰,一个月大卖 6 万多台,虽然今年 4 月份销量下滑为 2.6 万台,但事实上,特斯拉 Model Y 的销量在这个时间段就没有低过 2 万台,平均一个月就卖出 3.76 万台

▲特斯拉 Model Y 最近 3 个季度销量

蔚来要想超过 Model Y,起码也得月销先过 4 万台再说。

而除了 Model Y 外,乐道 L60 还面临着其他瞄准 Model Y 车型的挑战,小鹏 G6 就是其中一个。

▲小鹏 G6

对比双方属性来看,以小鹏 G6 入门款 580 长续航 Plus 版本为例,小鹏 G6 车身尺寸为 4753/1920/1650mm,比乐道 L60(4828/1930/1616mm)略微小一些,百公里能耗为 13.2kWh,不如乐道 L60,但论续航来说,小鹏 G6 入门款续航为 580km,比乐道 L60 要多出 25km。

而售价方面,小鹏 G6 指导价 19.99 万起,比乐道 L60 的预售价直接便宜 2 万元

综合以上信息,小鹏 G6 在去年 11 月达到最近 3 季度的最高月销量 8750 台,但乐道 L60 能否达到小鹏 G6 的最高月销量还要等时间来证明。

此外还有定位相近的多款车型,零跑 C11 指导价为 14.88 万起,智己 LS6 指导价 22.99 万起,都较特斯拉 Model Y24.99 万起的售价有优势,但在销量上依旧难以望其项背,同样也是乐道 L60 的竞争对手。

▲对标特斯拉 Model Y 的车型月销量对比

03.

结语:乐道将是蔚来提升销量的关键

据相关媒体报道,李斌为蔚来定下了 2024 年的销量目标:即单月最高销量冲刺 2 万辆以上,年销量目标为 23 万辆,且毛利率要保持 15%-18% 的水平。

今年 4 月,蔚来汽车销量狂飙,4 月交付 1.6 万辆,同比暴增 134.6%,环比增长 31.64%。全年累计交付 4.6 万辆。虽然销量情况向好发展,但是距离月交付目标和年交付目标依旧有很大差距。

而乐道 L60 要 9 月份才交付的话,可能还得经历一个产能爬坡期,前几个月的销量可能不会太多,对当年销量提振作用有限。