2141. 4公里的超级续航、首次入局增程市场、前高阶双叉臂设计，环保设备体现在星纪元ET身上的一连串卖点，都让人们对这款新车充满好奇。这款切入20万元以上新能源市场的“冲高”产品，也承载着奇瑞今年“补短”的希望。
32米高空坠落测试后，车门能打开
5月9日，星途汽车星纪元ET全球上市。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET共推出BEV纯电及REEV增程两种动力共八款车型，官方指导价为18.98万-31.98万元。
在发布会外场，一辆严重撞毁的新车吸引了不少人的注意。这台面目全非的星纪元ET，是几天前做完刚刚空中坠落试验的成品。该车当时从31.9米的高空 “自由落体 ” ，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度达90km/h。 试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、 不起火。
作为行业内出了名的低调“理工男”，一旦玩起营销来，奇瑞还是颇能抓住人们最关心的安全热点。这不，发布会涉及新车安全配置环节，介绍到星纪元ET全系标配7个安全气囊、增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘等等“常规”配置时，有人还在哈欠连连。但当强调星纪元ET专门提供了通过外部开启车门的技术手段，以应对重大事故后的紧急救援时，在座观众立马精神一振，掌声雷动。毕竟，近期高速事故发生意外却因车门无法打开导致惨剧的新闻，还在引起热议。
而且，新车采用了全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，安全系数也进一步得到提高。
计划年底开通无图智驾方案
星纪元ET增程车型搭载了奇瑞自研的高性能增程专用发动机， 热效率可达44.5%。 同时，该发动机还可以实现1L油发电3.65kWh、5.2L/100km WLTC 馈电油耗， 以及满油满电情况下1518km的综合续航。
而根据官方透露，星纪元ET增程版车型最近尝试在满电一箱油的状态下，从安徽芜湖出发，经由广东湛江抵达广州，全程超40小时不补能状态下，最终行驶里程达2141. 4km。据了解，星纪元 ET纯电车型最长续航里程为760km 。作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可实现11. 5分钟补能475km ，零下20 ℃低温环境下SOC从 20%-80% 仅需24分钟。
新车定位中大型SUV，车长近5米，轴距达3米，拥有3.45m³ 有效舱内空间和1.57m²天幕透光面积。由于ET搭载了云台智能底盘，拥有前高阶双叉臂设计以及六活塞固定卡钳，百公里刹车距离仅34.8米。同时，还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，毫秒级主动连续调节悬架阻尼，加上大面积高强度铝合金底盘，有效降低了车身重量， 也有助于提升驾乘舒适性。
星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA5.0电子电气架构打造，拥有高阶算力、高宽带等，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。
智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能实现更安全的NEP全场景智驾辅助。据透露，星纪元ET计划于年底开通无图智驾。
“新能源产品销量进入行业TOP3”将兑现?
2023年，星途全年累计销量达到125521辆， 同比增长134.9%。 今年4月份，星途汽车销量为8235辆， 1-4月份累计销量达到31728辆， 同比增长28%。在品牌溢价上， 单车平均售价超过18.7万，星纪元ET上市后，也有望超过20万。
“随着星纪元ET等车型的上市， 我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气 ’ 了。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对于新车的前景颇有信心。
从高空开展坠落试验，到满电一箱油达到2141.4km的极限续航测试，连董事长尹同跃也直播亲测车辆的高阶智驾。这种前所未有的宣传架势，甚至让星纪元ET也被喊出了“50 万以内最好的电动大SUV”口号。 至于到底能给用户带来何等体验? 市场很快就会给出答案。
