颍上经开区 上“新”

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发布时间:2024-05-16 12:20

随着新能源汽车市场的兴起,去毛刺国产新能源品牌强势刷屏,在这场竞“新”比拼中,地处皖北的阜阳颍上,也存在感初显。

2023年2月,安徽锐美精密部件有限公司开工建设,计划今年6月中旬开机试生产;2023年5月,安徽森萍科技有限公司挂牌,当年11月实现投产。

在颍上经开区,安徽锐美精密部件和安徽森萍科技两家企业同为精密部件生产商,虽然都还没有完全达产,但新能源汽车产业的故事,每天都在更新。

颍上,地处长三角一体化发展、皖北承接产业转移集聚、合肥都市圈阜阳城市圈“双圈”联动发展等战略叠加区。

安徽锐美精密部件的压铸车间。人民网记者 汪瑞华摄

安徽锐美精密部件的压铸车间。人民网记者 汪瑞华摄

近年来,该县抢抓新能源发展风口,集中资源倾力培植产业集群。“落户这里,很重要的一方面就是看中了颍上得天独厚的区位优势,以及当地的决心和力度。”锐美集团总裁助理吴欢欢说。

走进安徽锐美精密部件的压铸车间,只见一台台高吨位的压铸设备依次排开,虽然还没有开始远转,但置身1万平米的厂房,已经能够感觉到设备开机后的热火朝天。

吴欢欢告诉记者,颍上项目总投资8亿元,占地94亩,主要从事汽车零部件的轻量化生产,也是颍上经开区入驻的首批新能源汽车零部件企业。

“我们的压铸设备从350吨到5000吨不等。其中,5000吨高压压铸岛是目前园区内最大的压铸设备,装机已经结束,正在调试阶段。”吴欢欢说,待建成投产后,30公斤以下的汽车零部件均能在这个车间实现压铸。

除了自动化压铸产业之外,安徽锐美还配套了200多台套精密CNC加工中心设备,并匹配精密检测设备、研发中心和工程技术中心。

吴欢欢说,待企业满产后,采用铝合金压铸一体成型工艺技术,可年产约4.5万吨汽车精密部件,将装载于比亚迪、吉利、奇瑞、潍柴等汽车厂商和电驱动头部企业。

突出链式思维,致力完善产业链条、健全产业体系,形成配套优势、集群优势,这正是颍上新能源发展的“作战图”。

在新能源赛道上,比拼的不仅是战略和眼光,更是速度和力度。

连日来,在安徽森萍科技有限公司的CNC车间里,近百台设备在工人的辅助下,24小时运转。生产主管唐汤成通过平台查看生产实施状态,一个个小型手机壳模正在下线。

唐汤成介绍,落户颍上之后,直接进场装修,紧接着安装调试设备,这才有了备受好评的“森萍速度”。

据介绍,森萍科技新能源轻量化汽车零部件加工车间项目总占地74亩,规划了一个压铸车间和6个CNC车间。截至目前,2个CNC加工中心车间已经投用,主要用于生产摩托车车架和手机壳模。

“我们主要生产电子3C产品、新能源汽车电池托盘、车架一体压铸、电机、减速器等配件。”唐汤成介绍,眼下正在加紧建设钢结构厂房,届时将大批生产新能源汽车零部件,项目全部达产后,年产值约50亿元、年税收4亿元,用工量在500人左右。


(责编:欧恺、张磊)