梅赛德斯 - 奔驰最近召回实在有点频繁，自动化压铸岛甚至被国家市场监督管理总局主管的中国质量报点到了名！
据相关报道显示，从 2023 年至今，奔驰已累计召回 1391215 辆汽车，其中去年召回汽车的总和为 655873 辆，而今年则更加厉害，光是第一季度就召回了 642798 辆汽车，再加上 4 月 12 日最新公布召回的 92544 辆汽车，奔驰今年召回的汽车数量已经超过了去年，达到了 735342 辆。
到目前为止，奔驰今年已经召回了 6 次，最近一次召回，也就是 4 月 12 日公布的召回，还同时存在多个问题，包括蓄电池接地线的接地端固定螺栓可能未被正确紧固、油门踏板模块支架与车身焊接不牢固、可能没有加注指定的空调制冷剂等等。总之，各种问题层出不穷，就怕用户突然收到这波 " 意外惊喜 "。
不过，这次召回还真的算是小儿科，在今年 2 月 2 日，奔驰一下子又召回了 283060 辆汽车，牵涉到的车型包括国产和进口的 C 级、E 级、GLC SUV，以及 G 级、S 级、CLS、AMG GT、GLE SUV、GLS SUV 等进口车型。
此次召回的相关问题，出在燃油泵上面，部分车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦，阻力增大，可能造成燃油泵停止工作导致车辆行驶中熄火。假如在高速公路出现这种状况，同时驾驶员在慌乱中出力不当，有可能会引发交通事故，危险系数还是比较大的。
其实早在 2023 年 8 月 18 日，奔驰就已经针对相同的问题实施召回行动，当时召回汽车数量就已经达到 231249 辆。奔驰今年 2 月 2 日的召回，进一步扩大了召回的范围，并包含一些 2023 年期间生产的部分车型。
在一些社交平台上面，有部分奔驰用户曾经遇到过行驶过程中熄火的故障，问题同样在于燃油泵上面，并引起用户的不满。而在某汽车质量投诉网站上面，与奔驰燃油泵故障相关的投诉虽然并不算特别多，但出现这种问题，对用户来说肯定是十分糟心的经历。
近年，纯电动车型开着开着突然失去动力趴窝的新闻数不胜数，谁又会想到奔驰的传统燃油车，也会让用户产生同样的担忧。某些产品缺陷或故障看似小问题，可一旦影响到用户的用车体验，甚至危及到驾驶安全，再小的问题也必须得到重视。
汽车网评：综合来看，奔驰近年的召回既有软件方的问题，也有硬件方面的问题，也涉及到车辆设计、制造等多个环节。奔驰能及时发现问题，并且及时作出召回的决定，固然是好事，但同时也反映出奔驰在研发、生产过程中，确实也有一些疏漏。作为一个百年汽车品牌，过往的辉煌固然可以为品牌象征加分，但如果对质量缺乏足够重视，必定会对品牌造成负面形象。
