目前，真空机南海正在大力实施品牌企业行动计划，你知道南海都有哪些品牌企业吗？他们都有哪些优质产品？南海发布推出“品牌南海”系列报道，一期一个品牌企业，为你详细介绍。
广东文灿压铸股份有限公司，拥有中国绿色铸造示范企业、高新技术企业等多个荣誉称号，屡次荣获“优质铸件金奖”、“优质铸件金奖（特别奖）”等奖项，更凭借出色的压铸技术和经营管理能力，成为奔驰、特斯拉、大众等整车汽车品牌的全球供应商。
坐落于南海里水的文灿股份，从小型家用电器厂的低附加值压铸零件加工工厂，到高端汽车整车厂家全球供应商，不断探索时代发展方向，站在行业发展前沿，一路开拓。
从低端到高端的华丽转型
文灿股份目前主要从事汽车铝合金精密压铸零部件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。
然而一开始，文灿股份并非以汽车零部件为主营业务。1998年，文灿压铸成立，主要从事小家电和家具用品压铸件的生产，随着生产成本不断上涨，加工利润空间压缩，文灿压铸急需寻求新的发展道路。
那时，其他企业仍在打价格战，而文灿压铸决定扩大生产规模，建厂房、购设备、请专家，制造汽车用铝合金压铸零部件，逐渐把文灿压铸的品牌打了出来，也为后来的发展蓄力。
机会是给有准备的人的。2004年，日本知名ZEXEL汽车空调压缩机制造公司派专人寻找汽车压缩机用的压铸件供应商。偶然得知文灿压铸后，他们曾实地视察过，但当时文灿压铸尚未系统性生产几种较复杂汽车压铸件，日本公司并未对他们抛出橄榄枝。
然而，敏锐的文灿人意识到这个机会的重要性，通过谈判和诚恳的态度，打动了日本企业，成功拿下订单。文灿压铸持续加大创新投入，为发展不断注入新动力，逐渐转型为汽车零部件压铸加工企业。
2006年，文灿压铸通过数月研发，又从德国格特拉克公司获得了一款全新的、难度系数大的汽车变速箱上零件的订单，并为后续的德系汽车零部件业务打通道路。
2011年，文灿压铸再度调整定位，决定向高档压铸件的一级供应商转型。2012年，文灿压铸开始与奔驰接触，经过长达8个月的考察，以及一系列的准备后，成功与奔驰合作，生产的产品也从最开始的两款增加至目前的十几款。
成特斯拉全球合作伙伴
与奔驰的合作不仅加速了企业的转型，还带来了更大的机遇。特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，美国前总统奥巴马、第12任能源部长朱棣文都曾到特斯拉工厂视察。2014年，文灿压铸进行股改，更名为文灿股份，同年，特斯拉到中国寻求合作伙伴，很多企业都望而却步，因为文灿股份与奔驰有所合作，特斯拉找到了文灿股份，而文灿股份也大胆地站了出来。
“当时在做特斯拉这个项目的时候，说实话，国内有能力接这个项目的企业并不多，”文灿股份副总经理兼董事会秘书张璟说，车体结构件，如车门、立柱等，其材质需要有非常好的延展性，以避免当危险事故发生时，车体结构件发生断裂，对人体产生二次伤害。如何提升铝合金结构件材料的延展性，并实现大批量的量产，是此次项目中需要突破的重点。但面对高昂的开发成本和技术实力，很多企业却又望而却步。
那该怎么办？难道就因此而放弃新能源汽车这个新兴发展方向？
唐杰雄，文灿股份的董事长，面对这样的挑战，他当机立断，加大研发投入、派工程技术人员到德国学习，经过反复验证，克服了重重困难，最终研发出符合要求的铝合金新材料，既满足车体结构件的延展性要求，又能够实现大批量的生产需求。
张璟认为，特斯拉项目的成功，离不开文灿股份董事长唐杰雄卓越的战略眼光和追求创新的魄力。“早在电子汽车还没发展起来的两三年前，我们公司内部就已经开始往轻量化汽车方向发展，因为我们每一个项目的接洽到量产，至少需要一年左右的时间，甚至更长。所以在那之前，我们就要做好非常充分的准备，换句话说，机会来的时候对每个人都非常公平，就看谁有真本事！”
全面布局 抢占国内外市场
随着国内经济的不断发展，许多以外销为主的企业纷纷开始把目光转向国内庞大而具有潜力的汽车市场。
“我们国外的客户占比是呈下降趋势的，而国内的汽车业发展得很好，速度快、前景好、空间大。”张璟介绍到，以市场为导向，以客户需求为依据，文灿股份近年来逐步转战国内市场，“以前公司80%以上的业务是外销，现在国内应该占到了约50%。”
对于未来发展，张璟认为国内外都要兼顾，并在产品上有所取舍：“国外以中小型零件为主，批量大，而且国外的发展是个风向标，能够快速反映国内竞争的指向。同时，我们不会在那些很便宜、很简单的产品上去竞争，我们要么做高端产品，要么就是超大规模的项目，这些能体现我们的核心竞争力的，我们才去做。”
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