维修师傅一般通过以下几种经验来判断油泵是否已损坏。
首先，环保设备他们通常会观察车辆是否出现压力不足的情况。例如，早晨启动车辆时，发动机可能难以启动，或者停车一小时后再次启动时需要多次尝试才能成功。这种情况可能是由于汽油泵的压力不足，压力调节阀泄压导致管路中进入空气。此外，泄漏还可能导致喷油嘴喷出的汽油雾化效果不佳，呈现水滴状，从而导致发动机尾气冒黑烟、动力不足或怠速抖动。
其次，维修师傅还会检查电机部分是否存在问题。如果车辆在停车时一切正常，但在再次启动时无法发动，可能是因为汽油泵电机内部的碳刷出现了卡滞现象。此时，可以尝试敲击油箱，如果油泵能够恢复运转，但仍存在彻底损坏的风险，应该及时进行检查并更换。
对于中高端车型，如果发动机故障灯亮起，并且出现混合气过浓的故障，同时在热车时难以启动，甚至拧开机油盖时闻到汽油味，这可能表明高压汽油泵已经泄压并损坏。
此外，还有一些辅助迹象可以帮助判断油泵是否损坏。例如，当车辆加速到一定速度后开始颠簸并恢复正常，这可能是油泵问题的征兆。另外，如果车辆平时的油耗正常，但突然变得异常高，这可能是因为油泵的安全阀出现故障。汽车温度升高导致熄火，试图再次启动时出现失速现象，或者根本无法启动汽车，这些情况都可能是油泵的关键部件出现了恶化。
另一个常见的检查方法是打开点火开关，听汽油泵工作1到2秒的声音。如果听不到这种声音，或者拔掉油泵继电器、连接机油压力表等检查方法也能提供辅助判断。
如果泵芯损坏，钥匙门打开时不会有汽油泵运转的声音。而泵体损坏则可能导致泄压、燃油压力不达标，从而影响雾化效果，导致无法启动。
汽油泵故障还可能表现为止回阀损坏，导致无余压，启动困难；离心泵叶轮磨损，导致供油压力降低，加速无力；碳刷磨损，导致油泵停止运转；机械故障，导致油泵工作电流上升，损坏继电器或保险丝等。
当油泵损坏时，发动机通常会表现出加速无力、急加油时有顿挫感；启动困难、长时间打钥匙；行驶时有异响、嗡嗡声；发动机故障灯亮起；发动机抖动等症状。
