特斯拉上海工厂的技术创新点众多。
首先是一体化快速压铸成型技术，环保设备将原本需 400 多个零件的车身底部变为一个整体大零件，使车身减重 10%，成本下降 40%以上。
其次，压铸力量达 6000 吨，车底板一体压铸成型技术精确度达 0.01 毫米，还研发了新型铝合金材料，解决金属开裂问题。同时，采用钢铝混合车身，有 5 层车漆，车身强度高，冲压精度正达到 0.01 毫米。
再者，电池电机方面也有创新，采用宁德时代磷酸铁锂电池模组，探索电池底盘一体化技术，电机采用碳化硅控制器，电机效率达 90%～95%。
还有，中国工人为特斯拉生产改方案，“DU 总成追溯系统提升和改善项目”技术年效益超 200 万元，并推广至北美和欧洲工厂。
另外，上海工厂新增研发创新中心和数据中心，加速本土化进程，围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发。在电池技术上，有全新的“4680”型电池，能量密度提高五倍，动力输出提高 6 倍，续航里程提高 16%，未来还将推动汽车车身一体化结构设计，优化 pack 结构。
总之，特斯拉上海工厂的这些技术创新，提升了生产效率、降低了成本，推动了汽车行业的发展。
