世界上最好的车的生产工艺在多个方面体现了其独特之处。以路特斯 Eletre为例，模温机该车的生产工厂耗时三年建造，整个生产过程采用了先进的3D数字孪生技术。冲压车间配备了全球领先的五序全伺服全自动冲压设备，冲压压力高达2500吨，冲压速度每分钟可达18次，确保零件尺寸精度和车身线条的一致性。车身材料方面，采用了轻量化航空级铝材和新型碳纤维材料，钢铝比例为1:1，实现了轻量化与安全性的完美平衡。焊装车间应用了17种连接工艺，连接自动化率达到100%，并且设置了三坐标实验室进行质量检测。
在漆面喷涂工艺上，路特斯 Eletre 采用了“stop-go”方式和小流量精细喷涂，使整车漆膜厚度均匀，达到了同级别最佳的“桔皮效应”。质量保证系统也非常严格，对外观装配工艺的精细度控制尤为重视，设有“奥迪特”光通廊抽检，同时启动了“双重检查”标准化流程。
另一家在生产工艺方面表现卓越的是沃尔沃汽车，其冲压环节首台压机吨位达2500吨，配合顶级模具供应商的模具，冲压精度极高。焊装环节采用了自适应焊接控制系统，保证焊接精度和牢固度，铝合金板材采用航空航天级自冲铆接工艺。涂装环节则采用了无重金属阴极电泳液和水性阻尼涂料，既保证了防腐效果，又符合环保标准。总装环节螺栓拧紧采用电动工具，精确控制和记录拧紧力度，上车身与底盘合装采用一体式自动合装工艺。
同样，一汽-大众佛山工厂的冲压线具备钢铝混合生产能力，激光焊接工艺焊缝平滑美观，增强了安全性和美观度。焊装车间自动化率高，涂装车间用水少，自动化率达到近100%，电池车间有专项安全检测。MEB平台以电池为核心设计，能优化车内空间、配重和续航，还应用了热泵技术等。E3电子电器架构可实现全速域辅助驾驶等功能。
此外，丰田世纪的生产工艺同样引人注目。这款车在丰田自己的工厂由熟练工匠手工制作，车身线条由手工完成，特殊工匠采用“Kichomen”精加工工艺。前后门故意错位，以确保线条匹配并考虑重量因素。车身提供四种颜色，其中黑色最受欢迎。漆面涂七层并进行湿磨、抛光，需一周才能完成。零件精密组装，采用“Kan-Kotsu”技术。每个世纪都经过最终检验，包括油漆检查等，还为每款车配备历史书。
最后，神龙汽车武汉工厂的生产工艺也值得一提。冲压工艺集成国内先进水平设备，确保超高精度控制。焊装工艺采用先进自动化设备，打造安全车身。涂装工艺采用先进绿色工艺，VOC排放领先。总装工艺采用柔性化生产管理和严格质量控制，质检工艺有高标准检测和100%整车品质检测，形成了“零缺陷”质量文化。
