与传统电喷发动机不同，去毛刺直喷发动机可以直接将汽油喷入气缸燃烧。要想准确地将汽油喷入气缸，直喷发动机的结构细节肯定会与传统电喷发动机有所不同，其中多一套高压油系统就是其中之一。
这里的高压系统自然包括高压油泵和高压喷油器。这个高压油泵是直喷发动机的一个额外油泵，但它不像普通汽油泵那样安装在油箱里，也不是电子驱动的，高压油泵一般在发动机舱内。直喷发动机需要更高的燃油压力来匹配其精确喷射，因此高压油泵应运而生。
也许很多人不知道高压油泵。对于普通电喷发动机，也就是歧管喷射发动机，一般只有一个油泵，也就是油箱里的汽油泵。但是对于缸内直喷发动机来说，多了一套高压油系统，自然也包括了高压油泵。然后，我们来谈谈如何判断高压油泵准备好或坏的症状。
如何判断高压油泵坏了？
其实高压油泵的故障和汽油泵类似，有抖动严重、加速无力、怠速不稳、启动不良等症状，甚至熄火。无论是汽油泵还是高压油泵，都有可能发生故障，但发生故障的概率并不高。而且，只要汽车使用得当，使用10万公里以上没有问题。众所周知，油箱内燃油泵的损坏是严重的故障，会直接影响汽车的动力，甚至会严重导致汽车抛锚，无法起火。高压油泵的故障虽然不会导致汽车抛锚，但也会让汽车在加速时感到无力，在行驶时感到强烈的挫败感，这些都是供油不稳定导致的症状(有些汽车在高压油泵损坏时会出现排放故障灯亮)。汽车加速无力和受挫的原因有很多，比如火花塞故障、节气门积碳堵塞、点火线圈故障等。但是，我们有理由怀疑两个油泵之一的高压油泵是否有问题。
高压油泵坏了的故障症状首先，看油箱里的汽油泵是非常重要的。一旦出了问题，视故障情况而定，如油泵低导致油压低，可能会使汽车启动困难，无法加速，严重受挫。如果因为汽油泵严重故障导致油压特别低，很有可能车子直接抛锚。但高压油泵类似汽油泵，抖动严重，加速无力，怠速不稳，启动不良等症状，甚至熄火。无论是汽油泵还是高压油泵，都有可能发生故障，但发生故障的概率并不高。
对于汽油泵来说，最常见的故障是堵塞，这主要是因为添加了杂质较多的汽油；其次是烧坏，故障概率不太高。
至于高压油泵，由于高压油泵不同于电控汽油泵，高压油泵是纯机械驱动，其故障有机械损坏、堵塞、漏油等。
对于直喷发动机，燃油泵的故障类似于高压油泵的故障。如果加速度较弱或有晃动，可以逐步检测出来。但汽油泵或高压油泵一旦出现故障，一般整体更换。
如果不确定是汽油泵有问题还是高压油泵有问题，首先要检查汽油泵。如果汽油泵的压力足够，则检查高压油泵。可以先用燃油压力表检测汽油泵的输出压力，用排除法准确判断故障发生的位置。
