汽车生产工艺流程中的自动化程度提高可以从多个方面入手。
首先是引入先进的夹爪设备，自动化压铸岛像长行程平行电动夹爪，其长行程设计能覆盖大工作空间，轻松抓取大型车身部件和沉重电池模组，在电池模组安装等环节减少人工操作时间和劳动强度。平行结构确保夹持稳定均匀，避免精密电子元件和脆弱塑料部件损坏，实现高精度装配作业。同时，先进控制系统能与机器人手臂等设备无缝对接，按预设程序快速准确执行动作，提高装配效率和质量，且可靠性耐用性高，降低维护成本，保证生产线连续运行。
其次，智能制造对汽车生产流程重塑意义重大。自动化生产线广泛应用，如赛力斯汽车智慧工厂，从原材料加工到成品车组装都实现智能化，提高生产效率和产品质量。智能物流系统通过物联网技术精准配送物料和零部件，减少等待和库存积压。实时数据分析与优化能准确预测市场需求，优化生产计划和库存管理，提前解决潜在生产难题。这实现了品质与效率的双重飞跃，减少人为因素对质量的影响，提高良品率，促进可持续发展，如新能源汽车电机生产线。其实现自动化可从以下着手：合理布置生产线，根据工艺流程和生产节奏配置设备；遵循“多频次、少批量、准时制”原则供应零部件；产品流线物流仓储实行“单件（小批量）、一次流转”原则；工序间在制品物流存储集中于生产现场，明确最大存储量与最低订货量；按“一人多序”生产节奏运作；人员配置遵循人机作业完成时间分离原则；生产计划贯彻“均衡化”原则。
再者，像普恩克这样的企业为汽车自动化加工提供了专业案例。比如型材机杆件加工自动化产线，采用桁架机器人实现铝型材自动化加工，方便切换上下料操作，提高效率。电池托盘总成加工产线，采用高速动柱式龙门加工中心和地轨式大型机械手，可完成自动化 CNC 加工。压铸加工自动化产线，包括 PHZ 五轴龙门一体化压铸加工产线和 PW 五轴卧加自动化加工产线，减少工人需求，提高生产效率。PL 小型零部件加工自动化产线，搭配轨道机器人，可整合多工序，实现 24 小时无人生产。
另外，在线束加工设备自动化升级中，技术创新很重要。Komax 的 Mira 230 和 Mira 230 Q 能解决线材加工难题，具备特殊功能和数据库管理。设备要满足客户机器连接和数据采集要求，技术创新应集中在客户线束加工工艺流程上。引入先进管理技术、软件、AI 等，开发 MES 系统，实现机器连接和数据采集，设计开发成套设备产品，为柔性化生产奠定基础。
