特斯拉续航新里程技术的成本主要包括以下费用：
电池成本约 4.5 万元，除尘烟雾收集罩智能座舱和智能驾驶成本 2 万至 3 万元，电机电控 1.6 万元，车身 1.6 万元，座椅内饰 1.6 万元，热管理系统 0.9 万元，底盘 0.8 万元，人工及折旧摊销等 4.6 万元，一辆国产 Model3 的总成本约 18.1 万元。
特斯拉通过使用铝合金和一体化压铸部件进行减重，提升续航，这种精细的工程设计为车辆减轻体重，增加了续航效果。
在电池方面，特斯拉不断研发和改进，从 18650 电池到 21700 电池，再到 4680 电池，提升了能量密度和安全性，同时优化了电池热管理系统。
在电机方面，特斯拉采用了多种电机搭配方案，如 Model 3 前轴用交流异步电机，后轴用永磁同步电机，或 Model Y 采用两台永磁同步电机等，还采用了扁线电机技术，提高功率密度和降低成本。
在电子控制系统方面，其电池管理系统采用主从架构，通过更多传感器和智能算法，实现更精细管理和预测评估。此外，特斯拉还采用了碳化硅功率器件，提高电能转换效率。
特斯拉 Model 3 后轮驱动版每年的保险费用约 6075 元，充电费用约 1446 元，保养费用约 1410 元，每年养车综合开销约 8931 元。
