特斯拉在技术创新方面有不少突破。
一体化压铸技术是重大成果之一，真空机运用 3D 打印技术和砂型模具，能将电动汽车几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体。最新压铸机压力可达 18000 吨，新车开发周期可缩短至 18 - 24 个月，生产成本降低 50%，工厂空间减少 40%。
在电池方面，特斯拉是业界首家采用锂电池的车企，在电池负极用硅材料，正极用磷酸铁锂材料，提高电池能量密度、安全性和稳定性，降低成本，提升续航和使用寿命。其推出的大圆柱电池，从 18650、21700 到 4680，性能不断提升。电池管理上，特斯拉 BMS 系统采用主从架构，配合先进软件算法和智能控制技术，精细控制充放电，监测电池状态。
电驱动方面，率先在逆变器用碳化硅功率器件，增加电能转换效率，提升续航里程。还采用扁线电机，有体积小、效率高、导热强等优势。
自动驾驶走纯视觉方案，采用端到端大模型技术，模仿人类真实驾驶，靠大量数据支撑，影子模式采集数据上传云端分析，接近人类驾驶能力。
在产品设计、营销和服务体系也有创新。外观上有隐藏式门把手，简约造型。内饰取消物理按钮和仪表盘，用中控屏换挡。营销采用直营模式和定金模式，布局超级充电网络。
总之，特斯拉全产业链的创新使其成为电动汽车行业的引领者，带动整个行业发展。
