特斯拉上海超级工厂2023年累计交付量达到94.7万辆，除尘烟雾收集罩同比增长33%，在其全球产能中占比过半。特斯拉上海超级工厂已成为特斯拉在全球主要的出口中心，这里生产的汽车热销亚太、欧洲等海外地区。2024年1月12日23时，巴拿马籍“海王波塞冬”轮在上海南港码头完成5281辆特斯拉汽车滚装作业任务后驶往新加坡。
【特斯拉持续加码投资中国】
根据特斯拉发布的2023年全球生产与交付报告，特斯拉全球范围内共计生产电动汽车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%和38%。
“中国近年来不断提升对外开放水平，特斯拉是见证者，更是受益者。”特斯拉全球副总裁陶琳表示，中国持续对外开放的政策、先进的发展理念和良好的营商环境为企业创造了巨大机遇，中国市场是特斯拉发展的“必选项”。
近段时间以来，特斯拉持续加码投资中国。2023年12月22日，特斯拉在上海完成拿地签约，宣布特斯拉储能超级工厂项目正式启动。作为特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，这一布局“未来赛道”的工厂计划在2024年内投产。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
【零部件本土化率已超95%】
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业大有好处。目前，30多秒就能下线一台车的特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超过95%。2023年全年，特斯拉上海超级工厂国内交付超60万辆电动车。
一台在上海超级工厂生产的特斯拉轿车，包含超过400家中国本土一级供应商为其生产的零部件。首届中国国际供应链促进博览会，特斯拉展台上，一辆Model Y车身悬吊在展台中央，白车身、车门、电机、电池组等诸多部件清晰可见。电机、逆变器、齿轮箱、热泵组件、八通阀、自动驾驶电脑等诸多零部件被单独展出，而这些零部件，绝大部分来自中国制造。
早在上海超级工厂动工之前，特斯拉就已经开展本土供应链架构，与一批本土供应商伙伴展开深度合作。合作领域涵盖零部件转移、新零部件的本土开发和产能扩充等方面。中国供应链的快速发展，以及对质量的高标准，都对特斯拉的成功起到了关键作用。
目前，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区，汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链已经形成。“特斯拉在中国的成功，更大层面上是中国供应链的成功。”在特斯拉公司制造副总裁宋钢看来，特斯拉与中国供应商“同生共赢”，是紧密合作、相互支持、不可分割的整体。
【与“中国智造”共舞全球市场】
依托中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，特斯拉正不断和中国供应商合作，推出更具国际竞争力与创新力的零部件。作为特斯拉的供应商，越来越多优秀的中国企业正走出国门参与国际竞争，在全球市场竞争中赢得新天地，加速全球汽车工业的电气化转型。以特斯拉的车载热泵系统为例，这套系统由特斯拉研发团队与中国零部件供应商合作开发。其首创热泵在车内的设计和使用，成为业内解决冬季续航问题的主流方案。如今，这套中国供应商制造的零部件已供给全球市场。
在特斯拉的拉动下，临港新片区构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态。智能新能源汽车产业已发展成为临港新片区经济规模最大、带动效益最强的前沿产业。2022年，临港智能新能源汽车产值达2413亿元，成为新片区首个产值突破2000亿元的产业。临港汽车产业产值从2019年的314亿元增长至2022年的2413亿元，仅用4年时间就完成了产值翻三番的瞩目成绩。2023年，临港智能汽车产业产值突破3000亿元，整车产量突破110万辆。
(责编：沐一帆、轩召强)
