本田真吾未来在汽车行业的规划主要围绕电动化展开。
其目标是到 2040 年实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比 100%。到 2030 年，纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售占比将达到 40%，纯电动车年产量超 200 万辆。
为实现这些目标，本田采取了一系列措施。
在产品线方面，预计到 2030 年在全球投放 7 款“Honda 0 系列”全球化纯电动车主力车型，覆盖大中小各类车型。在中国市场，2027 年前投放 10 款纯电动车型，到 2035 年纯电动车销售比例达到 100%。还将推出小型纯电动车，并利用可更换式电池推进电动化。
在采购与生产方面，以电池为核心构建垂直一体化价值链，力争到 2030 年北美地区的电池采购成本在现有基础上降低 20%以上，生产成本降低 35%。
在技术研发上，推出别具魅力的纯电动车型，采用“Thin, Light, and Wise. （纤薄、轻便、智慧）”的研发思路，包括新的大中型纯电动车专用平台、升级的动力单元、新开发的小型 e-Axle 和超薄电池包等，实现低车身造型和宽敞舒适座舱空间。追求轻快顺畅驾驶体验，将电池和动力单元置于车身中心较低位置降低重心。搭载自研车辆操作系统，通过智能网联技术升级，提供高品质数字化体验，采用全球首个投入实际应用的 L3 自动驾驶技术。
在生产方面，推进生产技术和工厂的优化升级，在转型阶段进行传统燃油车和纯电动车的混流生产，引进先进技术，如高压压铸机和巨型铸造机等，提高生产效率，降低成本。
在财务方面，计划在纯电动车 2030 年全面普及前的 10 年间，投入约 10 万亿日元的资源，包括软件定义汽车相关研发支出、构建纯电动车综合价值链的投资、生产领域费用等。注重对股东的回报，确保稳定持续分红。
