新制造工艺撑腰 聊聊沃尔沃寄予厚望的EX60

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发布时间:2024-05-09 19:59

随着电动汽车市场的日益繁荣,真空机汽车制造商们正不断探索新的生产工艺,以提高生产效率、降低成本并增强产品的市场竞争力。近日,沃尔沃宣布将在其即将推出的EX60上采用激进的大型压铸技术,这一创新举措预计将为沃尔沃带来革命性的变革。

大型压铸技术,作为一种先进的制造工艺,正逐渐成为汽车制造业的新宠。该技术通过将熔融金属倒入压铸模具中,生产出大型单个汽车零件,从而大大降低了生产的复杂性,并减少了零件数量和焊接接头的数量。这不仅提高了生产效率,还有助于减轻车身重量,进而提升车辆的燃油经济性和性能。

沃尔沃此次决定在2026年推出的下一代电动汽车上引入大型压铸技术,旨在进一步提高生产效率,并为未来的汽车设计和制造创造更多的自由度。据悉,该技术将首先在瑞典托斯兰达工厂生产的电动汽车上得到应用,与计划推出的SPA3平台相结合,共同推动沃尔沃电动汽车的升级换代。

对于EX60的生产,沃尔沃选择了大型压铸工艺来生产后地板部分。这一整体的铝制件将取代以往约100个零件的组合,使得后地板的焊接接头减少了84%,并且重量减轻了约50%。这一改进不仅简化了生产流程,还提升了车辆的轻量化和节能性能。

沃尔沃车辆平台首席架构师米凯尔·费尔默表示,大型压铸技术的引入将彻底改变沃尔沃的建筑方式。他指出,传统的平台设计一旦推出,就基本上有一个固定的保质期。然而,通过大型压铸技术,只需简单调整模具,就可以轻松改变零件的形状和结构,从而赋予平台“无限的使用寿命”。这一灵活性也将加速新型车辆的部署和市场推广。

除了在建筑方式上的革新,大型压铸技术还为沃尔沃带来了诸多生产优势。首先,它大幅减少了二氧化碳的排放,不仅降低了生产过程中的环境污染,还通过减少需要从外部供应商或其他沃尔沃工厂运进的零件数量,进一步减少了运输过程中的碳排放。其次,该技术显著提高了材料利用率,因为任何剩余的铝材都可以简单地熔化并重新铸造,从而实现资源的循环利用。

为了满足EX60的生产需求,沃尔沃已经建造了大型压铸机,并计划在托斯兰达的新大型压铸厂中投入使用。这些压铸机能够在约120秒内铸造出一个后托盘,而两台并行运行的压铸机则能满足生产线每小时生产约60辆汽车的需求。这一高效的生产能力将为沃尔沃的电动汽车生产提供有力保障。

此外,沃尔沃还计划在其位于斯洛伐克的新工厂中采用大型压铸技术,并可能根据需要在全球其他工厂引入该技术。这将进一步增强沃尔沃在全球范围内的生产能力和市场竞争力。

总的来说,沃尔沃通过引入大型压铸技术,不仅提高了生产效率、降低了成本,还为未来的汽车设计和制造创造了更多的自由度。EX60的推出将成为沃尔沃电动汽车发展史上的重要里程碑,标志着该公司在电动汽车领域的持续创新和领先地位。