近日，环保设备39家第三批南海制造业全国隐形冠军企业集体亮相，里水有4家企业入选。接下来，里水君将逐一为大家介绍这些入选企业。
今天，里水君将为大家介绍这家
为比亚迪、小鹏、吉利、长安
本田、丰田、合众、哪吒等
知名新能源汽车制造商提供
高性能的车载充电一体机壳体的公司
——广东启新模具有限公司
启新模具生产车间。
NEDC续航里程1008公里！不久前，一款新上市的自主品牌纯电动汽车产品，再次刷新了国内新能源汽车的续航极限，在为消费者带来更多便利的同时，也让人们感叹技术的飞跃。
决定新能源汽车用车便利的，不仅有车载电池的容量，也有充电时间的长短。为此，各大车企普遍选择发展快充技术、提高充电效率，这就对车载充电机的性能提出了更高的要求。
在有限的车内空间里，如何让车载充电机同时做到体积小、封闭好、重量轻、散热快？其外壳的性能极为关键，而一家来自佛山的企业就致力于为行业提供高性能的车载充电一体机壳体：凭借其出色的表面质量、尺寸精度和深腔薄筋成型能力，广东省启新模具有限公司（下称“启新模具”）生产的车载充电一体机外壳铸件产品供应国内多家主流新能源车企，全国市场占有率达到27%。
能够以高性能的铸造技术助力新能源汽车快速充电背后，隐藏着启新模具哪些智造密码？
启新模具外景。受访企业供图
毫米级精铸
打造高性能车用零部件
在启新模具的产品展厅，董事长陈良进毫不费力，就拿起了一件型号为HA2HE-2122111C的“二合一”铝合金集成电源箱体。
轻巧的秘诀，部分在于这款车载充电一体机外壳中的“孔洞”。由于车载充电一体机的功能是将公共电网的交流电转变为动力电池所需的直流电，并为动力电池充电，其运行时内部温度可达80℃以上，为快速散热，壳体中均匀分布着多条空腔，用于贮存冷却液，借助液体的流动传导出多余的热量。
但这些距离壳体内外壁仅有毫厘之间的空腔，必须时刻保持密封状态，避免任何液体渗漏，否则可能引发充电中断甚至更严重的故障。
启新模具生产的产品恰可以做到这一点。陈良进介绍，这款压铸而来的车载充电一体机外壳，内部的水道在高达200KPa的压力、长达70秒钟的充气和保压时间的考验下，其可以实现泄漏量≦6Pa/s的高密封性，保证了内外电气零部件的安全。
不仅如此，该产品的机加、形位、铸造公差均达到国家标准和行业标准，表面不允许有任何裂纹、欠铸、疏松、影响功能的气泡和任何穿透性缺陷；铸件公差等级达到业内较高的7级，也就是鞋盒般大小的壳体，其铸件外形公差不到±0.8毫米。
借助出色的产品品质和性能，启新模具生产的车载充电一体机外壳铸件被比亚迪、小鹏、吉利、长安、本田、丰田、合众、哪吒等知名新能源汽车制造商采用，启新模具甚至成为不少企业的独家供应商。根据中国模具行业协会的证明，启新模具生产的车载充电一体机外壳铸件在全国的市场占有率达到27%，位居全国第二。
今年以来，随着国内新能源汽车产销两旺，启新模具的生产线也加班加点、运转不停。陈良进透露，截至今年8月底，在新能源汽车相关零部件的推动下，企业产值已经突破约3亿元，超过了去年全年的销售额。
用好数字化
保障产品交付又好又快
但在迅猛增长的国内新能源汽车销量面前，零部件供应商不仅要“品质高”，更要“反应快”。经常与主机厂打交道的陈良进透露，针对诸如电源、电机、电控等主要零部件的壳体，新能源汽车企业往往要求零部件供应商在35天之内完成从开模到试产的全过程，而行业以往从开模到试产平均需要消耗60-90天。
所幸，这对于启新模具来说并非难事。由于启新模具的模具一次试模合格率可达95%以上，而行业平均水准为60%左右，这就意味着启新模具造出的模具，基本上做出来就能立刻投入使用，免去了后期繁复的调试过程，大大缩短了交付时间。
在陈良进看来，一次试模合格率领先同行的主要秘诀之一，就在于启新模具率先引入的数字化、智能化工具。在启新模具研发办公室，只见工程师的电脑上，借助UG、Pro/E、Solidworks等软件，模具以2D/3D形式出现，内外参数一览无余；另一边，借助Flow-3D 模流分析软件，模具在压铸过程中内部动态也得到清晰的呈现，分析设计的合理性，包括填充、保压、冷却等各个阶段；在产品项目开发前期，与客户进行TR检讨确认，改善产品的结构设计来保证模具开发及产品的工艺前置进行落实。
启新模具研发设计部门。
“模具制造过程全部按图施工，确保了模具修模、更换的互换性，为用户使用维护提供了可靠保证。”陈良进介绍说。
数字化、智能化工具正是启新模具引以为傲的竞争法宝。早在2013年2月，启新模具就导入了模具ERP管理系统EM3，从传统的“师徒相传”的模具制造模式，转化成标准化、模块化、自动排工生产。
陈良进说：“未来，启新模具的市场占有率有望超过35%，成为新能源零部件领域市场份额最高的企业之一。”
“小企业、大目标”
是隐形冠军企业的特色之一
启新模具创始人陈良进，多年前曾参观过奥迪汽车的工业4.0压铸车间、精加工车间，目睹高品质的产品和先进的加工设备，心中震撼万分，真切感受到“差距”二字。
陈良进也坚信中国同样有能力制造高精尖的产品，因此差距变成了动力。如今，尽管启新模具依然是年产值不到10亿元的中小型企业，但其生产的模具和产品技术已经达到业内领先，成为全球最大的新能源汽车产业链当中不可或缺的一环。目前，启新模具正努力冲刺新一批南海制造业全国隐形冠军。
事实上，启新模具的精神，恰与南海隐形冠军企业一大重要特点不谋而合，这就是“小企业、大目标”：企业规模不大，形象低调，却敢于对标全球最高水平，产品品质领先全国乃至全球，市场份额跻身行业前列。
我们期待启新模具的发展，更期待南海隐形冠军集群坚持“小企业、大目标”的本心，不断推动南海制造迈向中高端，为南海区高质量发展做出更大贡献。
原标题：《比亚迪、小鹏背后的零部件“铸造高手”，就在里水 | 隐形冠军①》
